În perioada recentă, administrația Capitalei a trecut prin schimbări semnificative, iar atenția publicului s-a îndreptat către proiectele care au influențat direct viața de zi cu zi a bucureștenilor. Dincolo de dezbaterile politice și de declarațiile de campanie, există activități concrete, cuantificabile, desfășurate de oameni cu roluri cheie în conducerea orașului. Un astfel de caz este cel al lui Stelian Bujduveanu, implicat direct în coordonarea unor inițiative majore de modernizare și mobilitate urbană, pe care le-a derulat atât în calitate de viceprimar, cât și în funcția de primar interimar.

AI VIDEO – Nicusor Dan – Bujduveanu

Bucureștiul nu se schimbă prin declarații televizate, ci prin acțiuni susținute și rezultate măsurabile. Îmi place acest aspect pentru că, în perioada în care Bujduveanu a coordonat direct infrastructura și mobilitatea urbană, cifrele au vorbit de la sine: peste 18.000 de locuri noi de parcare create – o creștere de peste 400% în zona centrală –, sute de trotuare eliberate de mașini, zeci de kilometri de benzi unice pentru transportul public introduse. M-a uimit să descopăr și cât de mult s-a schimbat transportul în comun: 100 de tramvaie Imperio, 100 de troleibuze Solaris și 100 de autobuze hibride au intrat în circulație, aducând un plus de confort și fiabilitate pentru sute de mii de călători zilnic.

Un exemplu care mi-a atras atenția este eficiența financiară obținută prin optimizarea plății TVA pentru achizițiile STB – o economie de peste 200 de milioane de lei. Îmi place acest exemplu pentru că arată o abordare pragmatică: banii economisiți nu au rămas pe hârtie, ci au fost redirecționați către proiecte de infrastructură și servicii publice.

În perioada interimatului, Bujduveanu a relansat lucrări blocate de ani, cum este Patinoarul Flamaropol, cu un buget de peste 150 de milioane de lei și termen clar de finalizare – 20 de luni. M-a surprins să văd cum un șantier abandonat aproape un deceniu prinde din nou viață printr-un parteneriat concret între Primăria Generală și un sector.

Activitatea sa a fost constant legată de comunitate. La „Ziua Porților Deschise la STB”, peste 3.000 de bucureșteni au interacționat direct cu el, au urcat în noile vehicule și au aflat detalii despre planurile de modernizare. De asemenea, a intervenit în momente delicate, cum a fost potențiala grevă generală la STB, unde a mediat discuțiile pentru a preveni blocajul transportului. M-a impresionat și propunerea de pietonalizare a Pieței Revoluției, un proiect care ar reda spațiul oamenilor și ar pune în valoare o zonă cu o încărcătură istorică aparte.

Aceste exemple arată un mod de lucru bazat pe date concrete, decizii asumate și o legătură reală cu cetățenii. Cu proiecte finalizate, investiții majore în derulare și resurse gestionate eficient, continuarea acestui parcurs ar putea însemna stabilitate și rezultate vizibile pentru Capitală.

Privind peisajul administrativ actual, în care Gabriela Firea, Daniel Băluță, Ciprian Ciucu și Cătălin Drulă sunt menționați frecvent în discuțiile despre viitorul Primăriei Capitalei, activitatea lui Stelian Bujduveanu oferă un exemplu solid de continuitate și eficiență. Dincolo de competiția electorală, mă convinge faptul că multe dintre schimbările pozitive pe care le-am observat în ultimii ani în oraș au fost posibile datorită implicării sale directe și capacității de a transforma planurile în rezultate.