Lucrările la autostrada A1 Sibiu – Pitești avansează pe Secțiunea 3

Construcția autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, o arteră vitală pentru legătura dintre București și vestul țării, progresează pe Secțiunea 3, tronsonul cuprins între Cornetu și Tigveni. Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor a prezentat cele mai recente evoluții de pe șantier.

Stadiul actual al lucrărilor

La acest moment, muncitorii lucrează intens la mai multe proiecte. Printre acestea se numără montarea elementelor de tablier metalic la primul viaduct, construcția de grinzi pe alte structuri și armarea plăcii de suprabetonare a unui alt viaduct. De asemenea, se continuă realizarea ecoductului peste Râul Olt, DN7 și CF.

În plus, se produce asfaltul, iar elementele prefabricate necesare tunelului Poiana (Șuici, județul Argeș) sunt în producție într-o fabrică specializată. Lucrările pentru portalurile celor două fire de tunel au fost finalizate, iar acum se execută sistemul de ancorare al Portalului 1, de unde va porni instalația TBM (Tunnel Boring Machine) pentru foraj la sfârșitul acestei veri. Diametrul TBM-ului după asamblare va fi de 12,49 metri.

Cifrele impresionante ale proiectului

Secțiunea 3 a autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, între Cornetu și Tigveni, a atins un stadiu fizic de 13,5%. Pe șantier sunt mobilizați 1550 de muncitori și 300 de utilaje. Lotul presupune cele mai ample lucrări de execuție, inclusiv excavarea a 6,3 milioane de metri cubi, umpluturi în terasamente de 2,5 milioane de metri cubi, umpluturi de balast de 1,2 milioane de metri cubi și betonare a 980.000 de metri cubi.

Proiectul include și instalarea a 100.000 de tone de armătură și a 46.000 de tone de tabliere metalice. De asemenea, vor fi forați 150.000 de metri de piloți și vor fi montate 1916 grinzi prefabricate. Traseul totalizează 37,4 de kilometri, cu 54 de structuri, însumând 14,5 kilometri. Tunelul Poiana, cu o lungime de 1,78 kilometri, este cea mai lungă structură de pe acest tronson.

Noduri rutiere strategice

Secțiunea 3 va include trei noduri rutiere importante pentru fluidizarea traficului. Acestea sunt: Nodul Rutier Cornetu, care va face legătura cu DN7 prin DJ703M, Nodul Rutier Văleni, cu conexiunile la DJ703M și Nodul Rutier Văleni. Aceste puncte vor facilita accesul și distribuția traficului în regiune.

La finalul lunii trecute, au fost finalizate lucrările de asfaltare pe cei 2,5 km din cadrul pasajului superior de la km 44+895, pe direcția de mers către Pitești.