Locomotivele electrice ale CFR Călători nu vor mai putea circula pe rețeaua feroviară națională începând cu 7 octombrie 2025, din cauza datoriilor acumulate către SC Electrificare CFR SA pentru energia de tracţiune. Operatorul feroviar de stat a achitat doar parţial facturile emise în ultimele luni, iar electrificatorul a emis o notificare de interzicere a accesului la infrastructura electrificată.

Notificarea de întrerupere a alimentării cu energie electrică

Documentul semnat de directorul general al SC Electrificare CFR SA, Ștefan‑Răzvan Rădulescu, prevede încetarea dreptului de acces al unităţilor de tracţiune electrică ale CFR Călători. În el se menţionează că, începând cu data de 07.10.2025, alimentarea cu energie electrică va fi întreruptă pentru locomotiva electrică a OTF‑ului menţionat.

Facturile neplătite şi termenele de plată

În evidenţele electrificatorului apar următoarele debite:
– factură parţială aprilie 2025,
– factură finală martie 2025,
– avans iulie 2025,
– factură parţială mai 2025,
– factură finală aprilie 2025,
– avans august 2025,
– factură parţială iulie 2025,
– avans septembrie 2025.

Aceste întârzieri constituie neconformitate conform Art. 17 lit. a) din contractul de furnizare, iar penalităţile aferente nu au fost achitate.

Impactul asupra circulaţiei feroviare

Interzicerea accesului la electrificare va forţa CFR Călători să folosească exclusiv locomotive diesel. Consecinţele sunt:
– suspendarea serviciilor de trenuri de scurt, mediu şi lung parcurs cu tracţiune electrică,
– creşterea costurilor de operare, datorită consumului mai mare de combustibil diesel,
– posibile întârzieri şi reducerea frecvenţei serviciilor pe magistralele electrificate, care reprezintă circa 40 % din reţeaua naţională.

Istoricul ameninţărilor din august 2025

La finele lunii august, CNCF CFR SA a trimis o altă notificare similară, ameninţând cu blocarea accesului trenurilor Regio de la 1 septembrie şi a celor Interregio de la 1 octombrie 2025, din cauza datoriei de 41.414.733,68 lei la Tariful pentru Utilizarea Infrastructurii (TUI). După intervenţia Autorităţii pentru Reformă Feroviară, obligaţiile au fost parţial onorate şi măsura a fost suspendată temporar, însă situaţia actuală cu Electrificare CFR SA rămâne nerezolvată.

Reacţii ale sindicatelor şi autorităţilor

Preşedintele Federaţiei Sindicatelor Transportatorilor Feroviari, Rodrigo Maxim, va ridica problema la plenul Consiliului Economic şi Social. El intenţionează să voteze aviz negativ pentru Ordonanţa de urgenţă privind rectificarea bugetului de stat pe 2025, atrăgând atenţia asupra faptului că CFR Călători nu dispune de fonduri pentru salarii şi pentru plata TUI şi a energiei electrice.

Concluzia este clară: neplata datoriilor către Electrificare CFR SA poate duce la întreruperea completă a serviciilor cu locomotiva electrică ale CFR Călători. Autorităţile şi operatorii trebuie să monitorizeze evoluţia negocierilor pentru a evita o degradare suplimentară a transportului feroviar naţional. Pentru informaţii actualizate, urmăreşte canalele oficiale ale CFR Călători și ale SC Electrificare CFR SA.