Ciprian Ciucu promite soluții pentru criza STB, în contextul datoriilor uriașe

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat că va propune o soluție pentru situația critică de la Societatea de Transport București (STB), care se confruntă cu o datorie curentă de 1,6 miliarde lei. Edilul a postat pe rețelele sociale, subliniind gravitatea problemei și evidențiind discrepanțele din organigrama STB, unde numărul directorilor și economiștilor depășește cu mult efectivele altor instituții.

„În STB există circa 250 de economiști și aproximativ 200 de directori, ceea ce este paradoxal, mai ales în comparație cu Administrația Prezidențială, care are un personal de doar 200 de oameni”, a scris Ciucu pe Facebook. Critica sa vizează nu doar ineficiența managementului, ci și costurile exorbitante pe care le suportă bugetul Capitalei pentru un serviciu de transport public care ar trebui să fie eficient și accesibil.

Lecția din economie: un transport cu costuri astronomice

Ciprian Ciucu a argumentat că datoria curentă a STB este comparabilă cu bugetul anual al municipiului Brașov, care se ridică tot la aproximativ 1,7 miliarde lei. „Pe scurt, STB-ul ne costă cât două municipii Brașov, iar acest lucru este inacceptabil. Bugetul mediu al sectoarelor din București se învârte în jurul a 2,7 – 3 miliarde de lei, iar STB consumă resursele echivalente cu cele ale unei primării de sector”, a afirmat primarul în mod ironic.

Această situație a dus la respingerea propunerilor sale de către Consiliul General, unde majoritatea PSD, AUR și Piedone au votat împotriva unei evaluări externe a STB. Ciucu a declarat că va continua să analizeze datele companiei, chiar dacă nu are încă suportul necesar din partea Consiliului. „Am suficientă experiență profesională pentru a analiza datele pe care reușesc să le obțin. Vor urma noi întâlniri cu conducerea STB și sindicatele pentru a găsi soluții”, a subliniat primarul.

Conturarea viitorului STB: un plan de restructurare?

În perspectiva unei restructurări necesare, Ciprian Ciucu a promis că va veni în fața publicului cu un plan clar, care va necesita și aprobarea Consiliului General. El a subliniat că „în STB este un Consiliu de Administrație propriu, dar nu pare că acesta își îndeplinește atribuțiile cu eficiență”. Această remarcă a fost un apel la responsabilitate pentru cei care conduc instituția.

Criticile sale față de managementul STB sunt susținute de cifrele alarmante, iar primarul subliniază în mod repetat importanța unui sistem de transport eficient și bine gestionat. El a insistat că renegocierea contractelor și restructurarea bugetară sunt esențiale pentru a reda funcționalitatea STB și a face față generării de noi datorii.

Ciucu face apel la cooperare din partea membrilor Consiliului General, reiterând că fără un sprijin consensual, soluțiile pe care le va propune vor fi greu de implementat.

Cu toată presiunea asupra sa și cu nevăzuturile pe care le impune această situație complicată, Primarul general al Capitalei are responsabilitatea cronicizată de a găsi un echilibru între nevoile călătorilor și îndatoririle financiare. Trecerea de la vorbe la fapte va fi crucială în următoarele săptămâni, când sedințele Consiliului General vor decide soarta STB și, implicit, a călătoriilor bucureștenilor.