Clippership a finalizat designul primei sale nave cargo autonome, cu o lungime de 24 metri, emisii zero și operare fără echipaj. Nava cargo autonomă va fi propulsată de două aripi rigide pliabile, concepute pentru a valorifica energia eoliană pe mare deschisă, iar construcția va avea loc la șantierul olandez KM Yachtbuilders, după avizul de conformitate emis de RINA.

Tehnologia de navigație autonomă

Sistemele inteligente de planificare a rutei folosesc date meteorologice în timp real. Ele ajustează automat traiectoria pentru a menține eficiența și siguranța navigației. Tehnologia autonomă reduce necesitatea intervenției umane și optimizează consumul de energie.

Designul aripilor rigide și propulsia eoliană

Două aripi rigide pliabile se desfășoară în timpul croazierei și se pliază la doc. Acestea furnizează propulsie eoliană complementară motorului auxiliar, asigurând emisii zero. Propulsia eoliană reprezintă principalul factor de reducere a amprentei de carbon a navei cargo autonome.

Construcție și certificare RINA

Construcția se desfășoară în șantierul KM Yachtbuilders, sub supravegherea RINA. Nava va obține clasificarea „General Cargo Ship – Powered Sailing Ship” și notarea suplimentară WAPS (Wind Assisted Propulsion System). Certificarea RINA garantează respectarea standardelor internaționale de siguranță și mediu.

Echipă de proiect și expertiză

Proiectul este condus de Nico Cymbalist, specialist în aerodinamică cu experiență la Mercedes și Tesla. Dykstra Naval Architects, renumită pentru Maltese Falcon, a realizat arhitectura navală. Glosten a furnizat ingineria structurală și sistemele de propulsie auxiliară, în timp ce software‑ul de autonomie și designul aripilor au fost dezvoltate intern de Clippership.

Capacitate cargo și planuri comerciale

– Capacitate de transport: până la 75 de euro‑paleți în cală climatizată.
– Rute pilot: Atlanticul – Caraibe și America de Sud.
– Data lansării la apă: sfârșitul anului 2026, cu pavilion maltez.

Nava cargo autonomă este destinată transportului pe distanțe lungi, combinând eficiența energetică cu respectarea cerințelor de mediu. Monitorizarea evoluțiilor în domeniul transportului maritim permite o informare continuă asupra impactului și adoptării tehnologiilor autonome.