Fostul ministru al Transporturilor, Răzvan Cuc, se află în vizorul procurorilor DNA după ce ar fi intermediat o mită de peste un milion de lei pentru directorul Registrului Auto Român (RAR), Mihai Alecu, conform informaţiilor obţinute de presa locală.

Investigaţia DNA asupra fostului ministru Răzvan Cuc

Procurorii Direcţiei Naţionale Anticorupţie au documentat trei întâlniri dintre Răzvan Cuc şi Mihai Alecu în perioada septembrie‑noiembrie 2025. În cadrul acestor discuţii, fostul ministru ar fi promis directorului un comision de 6 % din valoarea contractului semnat cu firma de afaceri a lui Cătălin Bușe.

Întâlniri şi presupusa mită

  • Septembrie 2025 – prima reuniune la sediul RAR.
  • Octombrie 2025 – discuţii privind „preferenţialitatea” membrilor comisiei de evaluare.
  • Noiembrie 2025 – confirmarea acordului privind plata comisionului de peste un milion de lei.

Documentele arată că Alecu ar fi desemnat „preferențial” membrii comisiei de evaluare a ofertelor, exercitând presiuni pentru semnarea rapidă a acordului cadru.

Contractul cadru cu Euro Quip International

Acest acord cadru, încheiat între RAR și compania Euro Quip International, are o valoare totală de 23 de milioane de lei și a fost reînnoit pe 23 noiembrie 2025. Obiectul contractului este întreţinerea şi repararea echipamentelor de diagnosticare VLT.

Euro Quip International, deţinută de omul de afaceri Cătălin Bușe, a câştigat contracte publice cu instituţii de stat în valoare de peste 60 de milioane de lei, inclusiv:

  • 61,5 milioane lei în achiziţii de la RAR din 2019‑2025.
  • Peste 20 de achiziţii directe în 2025 de la Senatul României, unităţi militare, licee tehnologice şi inspectorate de poliție.

Legături de afaceri între Răzvan Cuc și Cătălin Bușe

Pe lângă presupusa mită pentru RAR, Răzvan Cuc și Cătălin Bușe sunt parteneri în firma Omi Land Construct, evidenţiind o reţea de interese comune între fostul ministru şi omul de afaceri.

Concluzie

Investigaţia DNA asupra lui Răzvan Cuc subliniază posibile practici de corupție în atribuirea contractelor publice de la Registrul Auto Român. Evoluţia dosarului va rămâne sub ochii publicului, iar monitorizarea continuă a procedurilor de achiziţii publice devine esențială pentru prevenirea abuzurilor în sectorul transporturilor.