Ajutorul financiar pentru TAROM revine pe agenda guvernamentală, compania solicitând o nouă tranșă de 114 milioane lei din fondul de rezervă bugetară pentru anul 2025. Cererea vine în contextul unui deficit bugetar ridicat, iar banii publici sunt esențiali pentru a acoperi lipsa de lichidități a transportatorului aerian.

A doua tranșă din ajutorul de stat pentru TAROM

Solicitarea reprezintă a doua și ultima tranșă din ajutorul total de peste 226 milioane lei aprobat în aprilie 2024. Prima parte, puțin peste 112 milioane lei, a fost virată în perioada 2023‑2024, iar acum Ministerul Transporturilor propune încărcarea bugetului cu 114 milioane lei.

Majorarea de capital pentru TAROM

Fondurile vor fi utilizate pentru majorarea capitalului social al companiei aeriene, consolidându‑i poziția financiară. Măsura urmărește să minimizeze riscul de lipsă de lichiditate și să permită continuarea planului de redresare aprobat de Comisia Europeană.

Ajutoare repetate pentru companiile de stat

TAROM nu este singura entitate de stat care a beneficiat de astfel de sprijin. Alte companii, cum ar fi Complexul Energetic Oltenia, CFR Călători și Poșta Română, au primit și ele ajutoare din fondul de rezervă bugetară în perioade de criză.

Aspecte legale și impact asupra deficitului bugetar

Alocările de ajutor de stat sunt permise de lege în situații urgente, dar necesită aprobarea Comisiei Europene când depășesc praguri de piață. Aceste operațiuni cresc presiunea asupra unui buget deja afectat de un deficit semnificativ și ridică întrebări privind sustenabilitatea pe termen lung.

– Principala solicitare: tranșă de 114 milioane lei
– Scopul: majorarea capitalului social al TAROM
– Beneficiari anteriori: companii de stat cu dificultăţi financiare

În concluzie, ajutorul financiar pentru TAROM se înscrie într-un mecanism de sprijin guvernamental destinat să stabilizeze companiile strategice. Monitorizarea evoluției acestui program rămâne crucială pentru evaluarea impactului asupra deficitului bugetar și a sectorului aerian.