Lanțul global al semiconductorilor a intrat în prim‑plan ca factor decisiv pentru producţia auto, iar intervenţia Olandei în Nexperia a generat un şoc în livrările de cipuri esenţiale. Decizia a fost luată la sfârşitul lui septembrie, sub invocarea Goods Availability Act, pentru a proteja aprovizionarea europeană.

Importanța Nexperia pentru industria auto europeană
Nexperia furnizează componente de bază – diode, tranzistori și controlere pentru airbaguri, servodirecţie şi sistemele de frânare. Un singur automobil poate conţine câteva sute de astfel de cipuri, iar 70‑80 % din producţia companiei trece prin China pentru testare şi ambalare. Lipsa acestor piese a determinat producătorii din Germania, Franţa şi Olanda să reducă ritmul producţiei.

Măsura Olandei şi reacţia Chinei
Guvernul olandez a blocat deciziile de conducere ale lui Nexperia, acuzând „deficienţe de guvernanță”. Beijingul a răspuns pe 4 octombrie cu oprirea temporară a livrărilor de cipuri către Europa. După câteva săptămâni, China a acordat excepţii pentru cipurile de uz civil, dar întreruperea a lăsat urme semnificative în lanțul de aprovizionare.

Impactul asupra producătorilor auto
– Scăderea producţiei la anumite linii de asamblare.
– Creşterea costurilor de achiziţie a componentelor alternative.
– Necesitatea reevaluării strategiilor de diversificare a furnizorilor.

Contextul geopolitic dintre SUA și China, cu Europa prinsă la mijloc
Intervenţia asupra Nexperia se înscrie în tensiunea deja existentă dintre Statele Unite și China privind tehnologiile sensibile. Măsura olandeză a accentuat vulnerabilitatea Europei, dependentă de procesarea în China, şi a evidenţiat dificultatea reconfigurării rapide a lanțurilor de aprovizionare. Specialiştii subliniază că aceste reţele evoluează organic, nu se pot redimensiona peste noapte.

Concluzie scurtă evidenţiind nevoia de informare continuă și monitorizarea evoluţiilor în lanțul global al semiconductorilor, cu accent pe impactul asupra industriei auto şi pe reacţiile geopolitice aferente.