Noile trenuri pentru Magistrala 5 din București sunt în teste dinamice, înainte de a fi puse în circulație cu călători. Mariana Miclăuș, directorul general al Metrorex, a confirmat că procesul de testare este în desfășurare, cu ajutorul infrastructurii și personalului de specialitate.

Testări și Aprobări pentru Noile Trenuri

Procesul de agrementare tehnică feroviară este obligatoriu pentru ca trenurile să circule cu călători. Finalizarea tuturor testelor și obținerea agrementului tehnic sunt condițiile principale. Directorul Metrorex a subliniat că obținerea agrementului nu este în responsabilitatea companiei, ci a furnizorului trenurilor.

Alstom, furnizorul trenurilor, a primit penalități de aproximativ 62 de milioane de euro până în prezent. Plata acestor penalități este disputată în instanță. Metrorex intenționează să recupereze banii prin prevederile contractuale și legale.

Amânări și Termene

În mai anul trecut, Alstom anunța teste pe Magistrala 5, în afara orelor de program. Aceste teste au fost făcute cu reprezentanți Metrorex și AFER. Termenul cel mai recent pentru intrarea în circulație a trenurilor era 1 iulie 2026.

Cele 13 trenuri de metrou sunt aduse din Brazilia. În iulie 2025, a fost livrată a zecea unitate, „Bihor”. Trenul „Brașov” urma să ajungă în România la finalul aceleiași luni.

Valori și proiecte viitoare

Contractul pentru cele 13 trenuri depășește 100 de milioane de euro. Există opțiunea extinderii contractului cu încă 17 trenuri, ceea ce ar putea duce valoarea totală a proiectului la 240 de milioane de euro. Gama de trenuri Metropolis de la Alstom este utilizată de peste 20 de ani în lume. Printre clienții companiei se numără operatori de metrou din Paris, New York, Londra, Amsterdam, Singapore, Riyadh, Dubai, Sydney și Montreal.