Noua Dacia, un model ambițios denumit C-Neo, este programată să fie lansată în 2026, marcând o etapă esențială în evoluția mărcii românești. Această mașină promite un design modern, proporții echilibrate și o concentrare pe eficiență și spațiu, adaptându-se cerințelor contemporane ale pieței auto.

Alternativa elegantă la SUV-uri

Dacia C-Neo, care ar putea fi comercializată sub denumirea Dacia Spacer, se prezintă ca un break de familie derivate din Bigster, într-o încercare de a oferi o opțiune practică și elegantă pentru cei care îngrijesc de un vehicul versatil. Conform surselor din industria auto, noul model va atrage atât familii, cât și clienți care caută alternative la SUV-urile compacte, devenind o opțiune viabilă pentru cei care apreciază atât stilul, cât și funcționalitatea.

“Noua Dacia își propune să se distingă într-o piață competitivă prin soluții tehnice actualizate și o abordare mai rafinată,” a declarat un reprezentant al companiei. Aceasta va prelua o serie de elemente de la Dacia Bigster, inclusiv componente tehnice și de interior, pentru a menține costurile competitive.

O direcție strategică ambițioasă

Dacia intenționează să înlocuiască indirect Logan MCV Stepway cu C-Neo, abordând un segment mai premium, unde va concura cu modele precum Škoda Octavia Scout. Această ambiție de a avansa pe piața auto europerană se aliniază cu strategia de reutilizare a platformelor și mecanicilor grupului Renault.

Proiectul C-Neo a fost inițiat sub conducerea lui Denis Le Vot, fost CEO Dacia. Deși acesta a părăsit grupul Renault în 2024 pentru a se concentra pe alte activități, dezvoltarea modelului a continuat conform planului. “Industria auto necesită timp pentru a-și dezvolta produsele, iar proiectele nu se opresc cu schimbarea echipelor de management,” a adăugat sursa citată.

Speculații privind designul și echiparea

În termeni de design, noua Dacia se va distinge printr-o siluetă alungită și aerodinamică, adaptată nevoilor familiilor moderne. Planificat să aibă o lungime de aproximativ 4,60 metri, C-Neo va păstra ampatamentul lui Bigster de 2,70 metri, ceea ce va oferi un interior generos. Dacia promite un concept de interior adaptat, având în vedere cerințele clienților pentru confort și utilitate.

La capitolul motorizare, Dacia C-Neo va beneficia de tehnologia lui Bigster, incluzând un motor pe benzină de 1.2 TCe cu un sistem mild-hybrid de 48 V, dar și un propulsor full hybrid de 1.8, care dezvoltă 155 CP. Se anticipează că va exista și o variantă cu tracțiune integrală, ce bineînțeles va întări atractivitatea acestei oferte.

“Ne dorim să începem o nouă eră pentru Dacia, unde eficiența și tehnologia se îmbină armonios pentru a răspunde preferințelor clienților,” a afirmat un oficial Dacia, subliniind importanța noilor soluții tehnice.

Se estimează că prețul de pornire al acestui model va fi în jur de 23.900 de euro, plasându-l sub Bigster, dar peste Jogger. Dacia, prin această mișcare, își propune să întărească poziția pe piața auto românească și europeană, atrăgând clienți din segmente variate.

Rămâne de văzut cum va influența această nouă lansare pe piața auto și dacă Dacia C-Neo va răspunde așteptărilor consumatorilor, dar un lucru e cert: ambițiile Dacia devin din ce în ce mai evidente.