Programul Rabla, unul dintre cele mai cunoscute programe de mediu din România, urmează să fie relansat în luna septembrie cu o alocare de 200 de milioane de lei și vouchere reduse. Acest program are ca scop sprijinirea industriei auto românești și accelerarea tranziției către o mobilitate mai curată, dar analiștii avertizează că până acum a susținut mai ales importurile de automobile.

Analistul economic Adrian Negrescu consideră că programul Rabla ar trebui să se focuseze pe producătorii autohtoni de mașini, cum ar fi Dacia și Ford, pentru a susține industria românească și nu pe importatorii de automobile. El susține că programul a fost până acum doar un vector de câștig pentru importatorii de automobile, ceea ce arată că banii nu au fost folosiți eficient în sensul susținerii economiei românești.

Ministra mediului, apelor și pădurilor, Diana Buzoianu, a declarat că programul Rabla rămâne un program de mediu care are și un rol esențial în sprijinirea industriei auto românești și în accelerarea tranziției către o mobilitate mai curată. Ea a adăugat că guvernul își păstrează opțiunea de a aproba, prin memorandum, și alte proiecte până la finalul anului, pentru a asigura că fiecare leu din Fondul pentru Mediu este folosit eficient.

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) a avertizat că tergiversarea programului Rabla a lovit direct în economie, generând pierderi pentru statul român. Președintele APIA, Dan Vardie, a declarat că statul român riscă să devină principalul pierzător al acestei curse de înnoire a parcului auto, prin blocajul creat de lipsa deciziilor oficiale și a acțiunilor legislative concrete privind Programul Rabla Auto 2025.

În concluzie, programul Rabla este un subiect complex care implică atât aspecte de mediu, cât și economice. În timp ce guvernul își propune să eficientizeze fondurile pentru mediu, analiștii și asociațiile din industrie avertizează că programul ar trebui să se focuseze pe susținerea producătorilor autohtoni și a industriei românești, pentru a evita pierderi și a promova o mobilitate mai curată.