Schimbări majore în Formula 1: Ce trebuie să știm despre sezonul 2026

Formula 1 se pregătește pentru o revoluție în 2026, cu schimbări majore la nivelul motoarelor și al aerodinamicii mașinilor. Modificările sunt vaste și vizează performanța, sustenabilitatea și spectacolul. Iată o privire detaliată asupra principalelor noutăți care vor transforma cursele de Formula 1.

Mașini mai mici și mai ușoare

Unul dintre cele mai vizibile aspecte este reducerea dimensiunilor mașinilor. Ampatamentul a fost scurtat cu 200 mm, iar caroseria a fost îngustată cu 100 mm. Anvelopele sunt, de asemenea, mai înguste. Toate acestea duc la o manevrabilitate îmbunătățită, dar și la o suprafață de contact redusă cu asfaltul, ceea ce va afecta aderența.

Reducerea masei este, de asemenea, o prioritate. Eliminarea MGU-H (Motor Generator Unit – Heat) și dimensiunile mai mici au dus la o scădere semnificativă a greutății minime a mașinilor, de la 800 kg în 2025 la 768 kg în sezonul viitor. „Poți simți diferența de greutate la volan. Manevrabilitatea este mult îmbunătățită”, a declarat un pilot de Formula 1, fără a fi nominalizat.

Noi unități de propulsie și combustibili sustenabili

Motoarele vor trece printr-o restructurare majoră. Se renunță la MGU-H și se îmbunătățește MGU-K (Motor Generator Unit – Kinetic), oferind un echilibru de 50-50 între arderea internă și puterea electrică.

O altă schimbare importantă este trecerea la combustibili sustenabili. Aceștia vor fi derivați din surse avansate, cum ar fi deșeurile organice, fără a concura cu lanțul alimentar. Combustibilul este proiectat să fie un înlocuitor direct al celui fosil, fără modificări la motor.

Sisteme inovatoare de depășire și aerodinamică activă

Sistemul DRS (Drag Reduction System) este înlocuit cu Overtake Mode, un sistem de asistență la depășire care permite pilotului să utilizeze o putere electrică suplimentară pentru a menține o viteză mai mare pentru o perioadă mai lungă.

Un alt aspect inovator este Straight Mode – o configurație aerodinamică diferită care reduce rezistența la înaintare. Aceasta se va activa automat pe anumite zone ale traseului, oferind maxim de forță de apăsare în curbe, și reducând rezistența pe linii drepte.

Pentru a se adapta la noile reglementări, bugetul echipelor a fost majorat, ajungând la 215 milioane de dolari. De asemenea, începând cu sezonul 2026 vor concura 22 de mașini, în loc de 20.