Motorina trece de 10 lei/litru: Transportatorii, la răscruce

Costurile de transport în România sunt sub o presiune majoră, pe fondul creșterii prețului motorinei. În aprilie 2026, prețul unui litru de combustibil a depășit 10 lei, aproape dublu față de nivelul din 2021. Impactul se resimte în întreaga economie, afectând atât transportatorii, cât și consumatorii.

Creșteri accelerate și intervenția statului, cu efecte limitate

În 2021, motorina se vindea la un preț de 5-5,5 lei/litru. Anul 2022 a adus o creștere rapidă, atingând 9 lei/litru. După o perioadă de relativă stabilizare în anii 2023-2025 (7-7,5 lei/litru), 2026 a marcat o nouă creștere, influențată și de majorarea accizelor.

Statul a intervenit în mai multe etape, inclusiv prin compensații și scheme de sprijin pentru transportatori, dar și prin compensarea accizei, ajunsă la aproximativ 85 de bani/litru. Măsurile au atenuat parțial presiunea, dar nu au rezolvat problema fundamentală a dependenței de motorină.

Transportatorii avertizează: risc de falimente și efect de domino

Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) avertizează asupra unui impact sistemic. Vasile Ștefănescu, președintele organizației, a declarat că toate tipurile de operatori de transport pot fi în risc de faliment, dacă situația actuală continuă și activitatea nu mai este rentabilă.

Potrivit acestuia, reducerea activității firmelor care contractează transportul poate declanșa un efect de domino, conducând la o criză economică majoră.

În transportul de persoane, costurile cresc, însă sunt greu de transferat în prețuri. Reprezentanții Meridian Taxi au subliniat creșterea costurilor cu combustibilul, asigurările și mentenanța.

Dan Boabeș, președintele companiei, a menționat că tarifele au crescut mult mai lent, cu doar 10% în ultimii ani. Compania a investit în tehnologie și eficiență operațională pentru a compensa.

Curieratul și logistica transferă costurile în economie. O creștere cu 17% a prețului combustibilului duce la o majorare de circa 5% a costului total de transport, arată o analiză. Afectând lanțul de la transport la producție și retail, scumpirile pot ajunge până la 7% pentru anumite produse și servicii.

Companiile dependente de tarife fixe și de motorină sunt mai expuse la volatilitate. Modelele de business care combină mai multe linii de activitate și tehnologii, precum Autonom și platforma Blue, au mai multă flexibilitate în ajustarea costurilor. Perioadele de scumpire a combustibililor au dus la creșterea interesului pentru mașinile electrice, datorită costurilor mai stabile.

Contextul internațional rămâne volatil cu toate că s-a anunțat un armistițiu în Iran. Cotațiile internaționale se mențin la niveluri ridicate, în jur de 90–95 dolari/baril pentru Brent.

Impactul se traduce prin dificultăți în planificarea pe termen mediu pentru companii. Chiar dacă prețul petrolului scade pe piețele internaționale, efectele nu se simt imediat la pompă.