Țiriac, despre noul stadion Dinamo: „Cea mai mare prostie”

București – Ion Țiriac, om de afaceri și fost mare sportiv, a criticat dur planurile de construire a unui nou stadion Dinamo în același amplasament cu vechea arenă. Reacția sa vine în contextul în care lucrările de demolare a stadionului vechi au fost temporar întrerupte din cauza unor probleme legate de proprietatea lojilor.

Țiriac, în vârstă de 86 de ani, a subliniat că amplasarea unui stadion în mijlocul unui oraș reprezintă o decizie greșită, argumentând că lipsa locurilor de parcare poate crea probleme serioase, inclusiv din punct de vedere al securității. El a sugerat că o soluție mai bună ar fi fost construirea stadionului într-o zonă cu spațiu suficient pentru parcări, cum ar fi terenul pe care Dinamo îl deținea la Săftica sau în apropierea autostrăzii București-Ploiești.

Problemele demolării și implicațiile lor

Lucrările de demolare a vechiului stadion Dinamo au întâmpinat recent un impas. Firma responsabilă cu demolarea nu a putut continua cu îndepărtarea lojilor, acestea fiind proprietatea unei alte entități, ACS FC Dinamo. Lichidatorul judiciar al acestei societăți a convocat Adunarea Generală a Creditorilor, care va decide ce se va întâmpla cu aceste spații.

Această situație evidențiază complexitatea proiectului și posibilele întârzieri care pot apărea. Demolarea este un pas crucial în vederea începerii construcției noului stadion, un proiect finanțat de CS Dinamo, clubul Ministerului Afacerilor Interne.

Un stadion modern, dar în ce context?

Proiectul noului stadion Dinamo prevede o arenă modernă, cu o capacitate de 25.000 de locuri, dotată cu facilități de ultimă generație, conforme cu standardele UEFA. Stadionul va include spații generoase pentru echipe, presă, spectatori cu dizabilități și zona VIP, cu loje, spații de ospitalitate și parcare dedicată. Costul total al investiției este estimat la 117 milioane de euro, cu o dată de finalizare preconizată în 2029.

Cu toate acestea, Țiriac a pus sub semnul întrebării însăși logica amplasării, spunând că ar fi fost mai practic din toate punctele de vedere, inclusiv financiar, să se construiască stadionul în afara aglomerației urbane. „Dinamo poate să-și cumpere un teren pe autostrada București-Ploiești, la 3-5 km. Și are și 5.000 de locuri de parcare și tot ce îi trebuie. Și e și mai ieftin. Vă dați seama cât o să coste numai blocatul circulației ca să faci stadionul Dinamo?”

În prezent, se așteaptă decizia Adunării Generale a Creditorilor ACS FC Dinamo, care va determina cursul viitor al lucrărilor de demolare și, implicit, calendarul de construcție al noului stadion.