Trenul CR450 al Chinei a atins viteza record de 453 km/h în teste preliminare, depășind modelul anterior CR400 și recordul german de 405 km/h. Performanța a fost confirmată de The Register și de tweet‑urile oficiale ale autorităților feroviare chineze. În ciuda vitezei maxime testate, viteza operațională va fi limitată la 400 km/h, iar lansarea comercială necesită încă 600 000 km de rulare fără probleme.

Detalii tehnice ale trenului CR450

– Viteza record atinsă: 453 km/h în testele de calificare.
– Viteza de exploatație planificată: 400 km/h.
– Distanță de testare necesară înainte de intrarea în serviciu: 600 000 km.

CR450 este un tren electric cu unităţi multiple (EMU) şi cântăreşte cu 10 % mai puţin decât CR400. Sistemele de frânare îmbunătăţite permit opriri la distanţe comparabile cu cele ale modelului anterior, în ciuda greutăţii reduse. Designul fără locomotivă separată, cu motoare integrate în vagoane, asigură tracţiune eficientă pe şine convenţionale.

Comparativ cu tehnologia maglev

În China, un tren maglev a atins recent 650 km/h în doar şapte secunde, demonstrând avantajul levitaţiei magnetice în eliminarea frecării. Cu toate acestea, CR450 rămâne cel mai rapid tren cu tracţiune pe şine din lume, iar recordul său este semnificativ pentru exploatarea comercială pe reţelele existente.

Alte trenuri rapide la nivel mondial

– Franţa: TGV, record 574,8 km/h (2007).
– Germania: ICE, 405 km/h pe ruta Erfurt‑Leipzig/Halle.
– Regatul Unit: Eurostar pe HS1, 334,7 km/h.
– Statele Unite: NextGen Acela, 257 km/h.
– Japonia: L0 maglev, 603 km/h în teste, viteză operaţională planificată 505 km/h.

Japonia estimează că maglevul L0 va reduce timpul de călătorie Tokyo‑Osaka la 67 minute, de la 150 de minute cu Shinkansen.

Implicaţii pentru reţeaua feroviară chineză

CR450 se adaugă la reţeaua rapidă existentă, unde CR400 circulă la 350 km/h. Introducerea unui tren cu viteză de exploatare de 400 km/h poate scurta semnificativ timpii de călătorie pe coridoarele principale din Beijing‑Shanghai şi poate consolida poziţia Chinei ca lider în transportul feroviar de mare viteză.

Prin monitorizarea continuă a testelor și a certificărilor, evoluţia CR450 va oferi date esențiale pentru viitoarele proiecte de trenuri cu tracţiune pe şine și pentru compararea cu tehnologiile maglev în curs de dezvoltare.