O ramă electrică parcurge ruta Simeria – Sighișoara în 81 de minute

O ramă electrică Alstom Coradia a stabilit un nou record de viteză pe ruta Simeria – Sighișoara, finalizând distanța în doar 81 de minute. Trenul a atins o viteză medie de 125 km/h, cu trei opriri. Performanța este semnificativă, depășind timpul de 96 de minute înregistrat de un tren Dacia în iunie 2023.

Progrese semnificative față de 1995

Comparativ cu anul 1995, când trenurile parcurgeau aceeași rută în 130 de minute, noua tehnologie reprezintă un salt de 38% în ceea ce privește viteza de deplasare. Acesta este un indicator clar al modernizării infrastructurii feroviare și al investițiilor în tehnologie de ultimă generație. Asociația Pro Infrastructură a subliniat importanța acestui progres pentru îmbunătățirea experienței călătorilor.

Noi locomotive și rame electrice în circulație

Recent, România a primit primele locomotive electrice Traxx, fabricate de Alstom, capabile să atingă viteze de până la 200 km/h. Aceste locomotive, parte a unui contract ce prevede livrarea a 16 unități până în 2026, au trecut deja de etapa de recepție preliminară. În plus, CFR Călători a recepționat zece rame electrice noi Alstom Coradia, din cele 12 comandate de la Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Aceste rame sunt deja utilizate pe diverse rute, inclusiv București Nord – Constanța, București Nord – Craiova și București Nord – Arad, contribuind la creșterea capacității și a eficienței transportului feroviar de pasageri. În februarie 2026, sunt programate să intre în circulație noi trenuri pe rutele București Nord – Arad și retur.

Grupul francez Alstom a dezvoltat și primul tren alimentat cu baterii, Coradia Continental, care circulă în prezent pe linia Chemnitz–Leipzig din Saxonia, Germania.