Incompatibilitate la CFR: Marian Zamfir, un caz controversat

Marian Zamfir, membru al Consiliului de Administrație al CFR SA, a fost criticat pentru o potențială incompatibilitate de interese, având în vedere că a fost angajat la Bulmarket, o companie bulgară de transport feroviar, în timp ce ocupa o funcție de conducere la CFR SA. Recent, Zamfir a făcut tranziția către Rail Cargo Grup Austria, adâncindu-și astfel implicarea în sectorul privat de transport feroviar, ceea ce stârnește controverse în rândul specialiștilor și al publicului.

Responsabilitățile sale la CFR SA au fost subiectul unor întrebări încă din 2024, an în care Zamfir a fost manager de transport la Holcim, o firmă cu activități de transport feroviar. Întrebările au fost exacerbate de plângerile formulate de Ion Cristian Bărbieru, administrator la Intermed Energy & Gas SRL, care a subliniat refuzul lui Zamfir de a oferi explicații privind întârzierile trenurilor la descărcare. „Este inacceptabil ca un coordonator să ignore problemele clienților săi”, se arată în scrisoarea adresată conducerii Holcim.

Un lanț de anomalii

Numirea lui Zamfir în CNA CFR SA, în data de 14 februarie 2023, s-a făcut „prin propunere politică”, conform afirmatiilor lui Bărbieru. Acest fapt ridică și mai multe suspiciuni cu privire la legitimitatea sa în funcții multiple în cadrul acestui sector. În opinia lui Bărbieru, Holcim nu ar fi dorit să fie asociată cu scandalurile și controversele legate de CFR, o companie care se confruntă cu numeroase probleme financiare.

De asemenea, chiar după numirea sa în Rail Cargo Grup Austria, în continuare în calitate de membru al CA CFR SA, Zamfir nu a reușit să clarifice situația față de Comisia de selecție. Indiferent de cum sunt percepute acțiunile sale, continuitatea sa în ambele functii ridică întrebări serioase legate de conflictul de interese.

Mesaje compromițătoare

Cazul devine și mai complicat prin faptul că Zamfir a fost implicat în comunicarea cu managementul Bulmarket, oferind informații sensibile despre operatorii feroviari români. Într-un mesaj scurs către CEO-ul Bulmarket, Momcil Boyadjiev, Zamfir analiza piața transporturilor feroviare din România, menționând reducerile programului de lucru ale unor operatori. Aceste informații, având potențialul de a influența deciziile de business ale companiei bulgare, a ridicat întrebări etice asupra rolului său în cadrul CFR SA.

Expertiza sa în domeniul transporturilor feroviare nu este, în sine, un lucru rău, dar contextul în care aceasta este exercitată este îngrijorător. „Un șef CFR SA care face analize de piață pentru o firmă privată este un caz rar și trebuie să ne întrebăm cine beneficiază efectiv de pe urma acestor informații”, a comentat un analist din domeniul transporturilor feroviare.

În fața acestor acuzații și controverse, autoritățile responsabile nu au reacționat până în prezent, lăsând loc speculațiilor pe marginea legalității situației lui Zamfir. În absența unui răspuns clar din partea CFR SA, întrebările cu privire la etica și transparența în conducerea companiei, dar și la viitorul transportului feroviar din România, rămân fără răspuns.