O asociere de constructori condusă de o companie din România va realiza tronsonul 2 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț-Iași-Ungheni, un proiect strategic finanțat prin Programul SAFE. Din cei aproape 30 de kilometri ai autostrăzii, o porțiune de aproape 4 kilometri va fi construită cu prioritate.

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a desemnat, marți, asocierea de firme din România și Bulgaria, Danlin XXL (lider), Groma Hold LTD., Intertranscom Impex S.R.L. și Evropiski Patishta, câștigătoare a contractului pentru construirea tronsonului 2 Târgu Frumos-Lețcani (28,6 km). Oferta câștigătoare s-a ridicat la 4,57 miliarde lei (aproximativ 900 de milioane de euro). Contractul de proiectare și execuție poate fi semnat dacă nu se depun contestații în termen de 10 zile.

Centura Podu Iloaiei, prioritate pe tronsonul autostrăzii

Directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu, a declarat că atribuirea contractului reprezintă un pas concret spre atingerea obiectivului de a include toate tronsoanele Autostrăzii Moțca-Iași-Ungheni în Programul SAFE. Acest program facilitează accelerarea proiectelor prioritare, cu un orizont de finalizare etapizată până în 2030. Un segment de 4 kilometri va funcționa ca centură pentru Podu Iloaiei, localitate care se confruntă cu blocaje în trafic.

Proiectul prezintă o complexitate tehnică ridicată. Pe traseu sunt prevăzute 33 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 7,8 km, și două tuneluri. De asemenea, proiectul include 13 kilometri de drumuri de legătură: un drum de legătură cu două benzi cu DN 28 D (5,23 km) și un drum de legătură cu patru benzi cu DN 28 (7,6 km).

Costuri ridicate pe tronsonul adiacent Iașiului

Recent, contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 3, care va ocoli Iașiul pe la Nord, a fost atribuit constructorului spaniol FCC Construcction. Valoarea contractului este de 3,93 miliarde lei, fără TVA, adică aproximativ 770 de milioane de euro. Costul mediu pe kilometru pentru acest tronson este de 43,5 milioane de euro, fiind cel mai mare cost per kilometru de autostradă din România. Deși are doar 17,7 km lungime, tronsonul va include șase tuneluri, 18 poduri și două noduri rutiere.

Autostrada A8 „Unirii” este planificată să aibă aproximativ 300 de kilometri și este împărțită în 13 tronsoane, gestionate de două companii diferite ale statului, aflate în diverse stadii de implementare.

Recent, a fost lansată licitația pentru tronsonul 4, Iași Nord (DN24) – Golăiești – Ungheni/Pod peste Prut, cu o valoare estimată de 4,7 miliarde lei.