Conform Financialintelligence.ro: AUR solicită Guvernului suspendarea sistemului de taxare rutieră, TollRo, pentru o perioadă de un an, invocând problemele tehnice care au marcat lansarea sa. Partidul a transmis o interpelare parlamentară prin care cere autorităților să ia o decizie în acest sens, având în vedere disfuncționalitățile semnalate de la bun început.

Mecanismul de taxare, subiect de controverse

Lansarea sistemului TollRo, menit să optimizeze colectarea taxelor de drum pentru autovehiculele cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone, a fost umbrită de numeroase probleme tehnice. Utilizatorii au raportat erori la înregistrare, dificultăți în plata tarifului, precum și probleme de comunicare între sistemele componente. Aceste defecțiuni au generat frustrare și incertitudine în rândul transportatorilor, afectând activitatea curentă a acestora.

Reprezentanții AUR susțin că situația creată de aceste probleme tehnice generează costuri suplimentare și blocaje administrative pentru companiile de transport. Ei consideră că o pauză în funcționarea sistemului, pe o perioadă determinată, ar oferi autorităților timpul necesar pentru remedierea deficiențelor și asigurarea unei funcționări optime înainte de a impune efectiv taxarea.

Propunerea AUR de amânare a implementării

Într-o interpelare adresată Guvernului, liderii Alianței pentru Unirea Românilor (AUR) au formulat explicit solicitarea de amânare a implementării sistemului TollRo. Ei cer ca, timp de 12 luni de la data adoptării unei decizii în acest sens, sistemul să nu fie activ din punct de vedere operațional, pentru a permite rezolvarea tuturor problemelor tehnice semnalate.

Argumentul principal avansat de AUR este protejarea intereselor economice ale transportatorilor români, care se confruntă deja cu dificultăți majore. Suspendarea sistemului ar elimina presiunea unei noi taxe în contextul unor probleme tehnice încă nerezolvate.

O altă preocupare ridicată de AUR vizează lipsa de transparență în procesul de achiziție și implementare a sistemului TollRo. Partidul dorește lămuriri complete privind modul în care au fost alocate fondurile publice și ce garanții există pentru buna funcționare a aplicațiilor și infrastructurii aferente.

Impactul asupra sectorului de transport

Sectorul de transport rutier din România este unul vital pentru economia țării, contribuind semnificativ la lanțurile de aprovizionare și la comerțul intern și extern. Orice disfuncționalitate majoră în mecanismele de taxare sau reglementare poate avea repercusiuni economice directe asupra firmelor din domeniu.

Reprezentanții mediului de afaceri din transporturi au transmis de mai multe ori îngrijorări legate de complexitatea sistemului TollRo și de posibilele erori de calcul sau facturare. Aceste temeri par a se fi confirmat în primele zile de la lansare, când au apărut numeroase reclamații din partea utilizatorilor.

AUR consideră că o amânare ar fi o măsură responsabilă din partea Guvernului, menită să evite escaladarea problemelor și să asigure o bază solidă pentru colectarea taxelor de drum în viitor. Decizia finală în acest caz aparține Executivului, care urmează să analizeze solicitarea AUR și să comunice poziția sa oficială.

Sistemul TollRo a intrat oficial în vigoare la data de 1 iulie 2024, pentru toate autovehiculele cu masa maximă autorizată mai mare de 3,5 tone.

Sursa: Financialintelligence.ro