Conform Economica: Autostrada A3 Transilvania va avea o pistă de aterizare pentru avioane în caz de urgență

Lucrările la Autostrada A3 Transilvania, pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș – Biharia, includ amenajarea unei facilități speciale: o pistă cu o lungime de aproximativ trei kilometri, destinată aterizării de urgență a aeronavelor. Constructorul Selina execută această amenajare pe lângă lucrările specifice structurii autostrăzii, conform informațiilor de la Bihon.ro.

Beniamin Rus, proprietarul grupului Selina, a declarat că în regim de urgență avioanele vor putea fi parcate în zona amenajată. Această pistă, integrată pe o linie dreaptă de trei kilometri, se întinde între kilometrii 50+700 și 53+700 ai autostrăzii. Imaginile surprinse de pasionații de infrastructură demonstrează conturarea acestei facilități unice.

Detaliile tehnice și costurile proiectului

Extinderea platformei autostrăzii pentru a servi drept pistă de aterizare face parte dintr-un contract semnat în aprilie 2026. Valoarea acestuia se ridică la 84,5 milioane de lei, fără TVA, iar termenul de finalizare a lucrărilor de extindere a platformei este stabilit pentru aprilie 2027. Aceste date oficiale, consultate de ECONOMICA.NET, conturează calendarul și bugetul alocat acestei inițiative.

Ideea ca anumite tronsoane de autostradă să poată fi utilizate pentru aterizări de urgență nu este nouă. În urmă cu un an, Gabriel Budescu, directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), discuta despre posibilitatea construirii unor astfel de autostrăzi. Deși la momentul respectiv nu exista niciun tronson de autostradă proiectat explicit pentru acest scop, Budescu sublinia deschiderea autorităților către o astfel de colaborare cu Ministerul Apărării Naționale, în cazul unei solicitări oficiale.

Progresul lucrărilor pe lotul Chiribiș-Biharia

În prezent, șantierul lotului Chiribiș-Biharia al Autostrăzii A3 Transilvania a atins un stadiu de execuție de 65%. Acest procent depășește graficul de lucru stabilit, conform anunțului făcut săptămâna trecută de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). Avansul lucrărilor indică un ritm susținut de construire, chiar și cu integrarea elementelor specifice pentru pistele de aterizare. Autostrada A3 Transilvania, prin acest tronson, devine un exemplu de infrastructură multifuncțională.

Sursa: Economica