De la Podul suspendat peste Dunăre, din Brăila, la București: O autostradă, încă vis

Deși spectaculosul pod suspendat peste Dunăre, care leagă Brăila de Tulcea, a fost inaugurat, drumul spre București pe autostradă rămâne un proiect de viitor. Nici măcar spre Buzău, Râmnicu Sărat sau Focșani, pentru a accesa A7, nu există deocamdată o șosea de mare viteză directă. Sud-estul României pare să mai aibă de așteptat până la o rețea de autostrăzi, statul mizând, momentan, pe drumuri expres.

Drumul expres Brăila-Galați: termene ratate și promisiuni amânate

Unul dintre acestea, Brăila–Galați, cu o lungime de 12,29 kilometri, ar trebui să fie funcțional. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) estimează acum că inaugurarea va avea loc cel târziu în octombrie 2026. Lucrările au început în aprilie 2021, constructor fiind asocierea Sa&Pe Construct – Spedition UMB – Tehnostrade, controlată de Dorinel Umbrărescu.

Inițial, se lucra intens, chiar și noaptea, conform Asociației Pro Infrastructura. Cu toate acestea, au intervenit întârzieri birocratice și probleme financiare, care au dus la oprirea lucrărilor pe mai multe șantiere UMB în 2022. Sorin Grindeanu, fost ministru al Transporturilor, a promis finalizarea drumului expres la începutul lui 2023, însă termenul nu a fost respectat, la fel cum nu s-au respectat nici celelalte termene avansate. Ultimul termen vehiculat era anul 2024, ratat și acesta.

În aprilie 2026, drumul expres Brăila–Galați este încă neterminat. Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a explicat că termenul actual de finalizare, octombrie 2026, depinde de montarea hobanelor, cablurile metalice care susțin tablierul podului. „Nu le-au venit hobanele. Luna asta le ajung, din câte am înțeles. Și încep să le monteze”, a precizat Șerbănescu. Acesta a menționat, de asemenea, dificultățile tehnice întâmpinate din cauza condițiilor meteo nefavorabile pe Siret.

Alte proiecte de infrastructură în sud-estul României

Drumul expres Brăila–Galați nu rezolvă singur problema conectării regiunii la rețeaua națională de mare viteză. Un alt proiect important este DEx Brăila–Focșani, cu o lungime de 73,52 kilometri, care va asigura legătura cu A7. Contractul a fost semnat în octombrie 2025, cu asocierea UMB – Arcada Company. În prezent, se efectuează studii geotehnice, iar termenul de finalizare este octombrie 2028.

De asemenea, o legătură Brăila–Tulcea, pe sectorul Jijila–Cataloi, este proiectată ca drum expres. Documentația este în curs de avizare, iar licitația pentru proiectare și execuție urmează să fie lansată ulterior.

Sud-estul țării se confruntă cu o așteptare lungă în ceea ce privește autostrăzile. Cu toate acestea, regiunea va beneficia de drumuri expres care vor facilita conectarea la rețeaua de șosele de mare viteză în dezvoltare.