Conform Ziarul Financiar: Test Auto ZF: BMW iX3 50 xDrive – o revoluție spre Neue Klasse?

BMW iX3 50 xDrive se prezintă pe piața românească ca o propunere solidă în segmentul SUV-urilor electrice premium, dar ridică întrebarea dacă reprezintă o veritabilă revoluție în portofoliul bavarez sau doar o tranziție spre viitoarea generație Neue Klasse. Modelul testat aduce o autonomie apreciabilă și performanțe electrice, încercând să echilibreze experiența tradițională BMW cu cerințele mobilității electrice.

Noul iX3 50 xDrive își face apariția într-o piață din ce în ce mai aglomerată de modele electrice, de la constructori consacrați până la noi jucători. BMW mizează pe familiaritatea platformei X3, oferind o experiență de condus rafinată, dar cu un tren de rulare complet electric. Designul exterior păstrează liniile cunoscute ale modelului X3, cu mici modificări specifice versiunilor electrice, precum grila frontală închisă și elemente aerodinamice optimizate.

Performanțe și autonomie pe drumurile românești

Sub capota electrică a lui iX3 50 xDrive se ascund două motoare, unul pe puntea față și unul pe puntea spate, care dezvoltă împreună o putere totală de 290 CP și un cuplu generos. Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în aproximativ 6,2 secunde, cifre ce subliniază agilitatea vehiculului, chiar și în condiții de trafic urban intens. Autonomia declarată de producător, de până la 460 km în ciclul WLTP, oferă un confort sporit pentru deplasările lungi, însă cifrele reale pot varia în funcție de stilul de condus și condițiile meteo.

Pe drumurile din România, iX3 50 xDrive se simte echilibrat, suspensiile filtrând eficient denivelările specifice. Sistemul de tracțiune integrală xDrive asigură aderență și stabilitate în diverse condiții de drum, oferind încredere șoferului. Sistemul de frânare regenerativă este bine calibrat, permițând o recuperare eficientă a energiei, ceea ce contribuie la optimizarea autonomiei.

Interiorul digitalizat și tehnologia la bord

La interior, iX3 50 xDrive continuă linia modernă specifică modelelor BMW. Planșa de bord este dominată de două ecrane mari, unul pentru instrumentarul de bord digital și celălalt pentru sistemul de infotainment, integrat în consola centrală. Materialele folosite sunt de înaltă calitate, iar finisajele denotă atenția la detalii caracteristică mărcii. Scaunele oferă un confort sporit, iar spațiul interior este generos, atât pentru pasagerii din față, cât și pentru cei din spate.

Sistemul de infotainment iDrive beneficiază de o interfață intuitivă și rapidă, cu posibilități extinse de conectivitate. Funcțiile de asistență la condus, precum cruise control adaptiv, sistemul de menținere a benzii de rulare și asistarea la parcarea automată, completează experiența tehnologică, sporind siguranța și confortul.

BMW iX3 50 xDrive reprezintă o pasă importantă în strategia de electrificare a constructorului bavarez, oferind un pachet competitiv pentru cei care caută un SUV electric premium. Cu performanțe solide și o autonomie decentă, modelul se adresează atât șoferilor urbani, cât și celor care parcurg distanțe mai lungi. Lansarea sa pe piața din România marchează o nouă etapă în adopția mobilității electrice de către publicul larg, iar prețurile încep de la aproximativ 70.000 de euro.

Sursa: Ziarul Financiar