Autostrada de Centură a Bucureștiului: Finalizare incertă, cu posibilitatea amânării până în 2027

Finalizarea integrală a Autostrăzii de Centură a Capitalei (A0) ar putea fi amânată până în 2027, din cauza dificultăților financiare cu care se confruntă unul dintre constructori. Inițial, termenul pentru finalizarea proiectului era sfârșitul acestui an. Ionuț Ciurea, președintele Asociației Pro Infrastructură, a oferit o evaluare detaliată a stadiului fiecărui lot restant pe A0 Nord. Proiectul este vital pentru fluidizarea traficului în zona Bucureștiului, conectând autostrăzile A1, A2 și A3. Din cei 100,7 km ai autostrăzii, aproximativ 72% sunt deja funcționali.

Prima deschidere parțială, posibilă în vară

Pe semi-inelul nordic, au mai rămas de finalizat trei loturi, cu o lungime totală de circa 30 de kilometri. Pe Lotul 1 Nord, constructorul promite o deschidere parțială în iunie-iulie, pe tronsonul dintre DN1A și DN1. Vorbim despre circa 10 kilometri. Există, însă, o problemă tehnică și birocratică în nodul cu DN1A, care necesită finalizarea unor documente.

Ionuț Ciurea a menționat că, „Prima deschidere ar putea fi la început de iulie sau chiar mai devreme, pe la sfârșitul lui iunie, între DN1A și DN1”. El a subliniat riscul ca descărcarea în DN1A să nu poată fi realizată, ceea ce ar putea duce la soluții provizorii. Acestea ar putea complica situația, mai ales în cazul camioanelor. Președintele Asociației Pro Infrastructură a adăugat că, dacă lucrurile merg bine, circulația pe acest tronson ar putea începe în vară.

Probleme financiare pot întârzia finalizarea

Finalizarea restului Lotului 1, între DN1A și DJ601A, este umbrită de dificultățile financiare ale companiei italiene Pizzarotti, responsabilă de terasamente. Aceasta se află într-o formă de concordat. Retter, partenerul român, care execută structurile, încearcă să preia partea de contract a italienilor. Această situație ar putea genera blocaje.

„Pe această bucată, problema este cu antreprenorul Pizzarotti”, a explicat Ionuț Ciurea. El a estimat o probabilitate de 20% ca finalizarea să fie amânată. În cazul în care situația se va complica, există un risc real de blocaj. Constructorul Retter a declarat că va finaliza lucrările anul acesta.

Celelalte două loturi rămase, Lotul 3 Nord și Lotul 4 Nord, vor fi inaugurate simultan. Acestea au deja întârzieri față de termenele inițiale. Se estimează că acestea vor fi deschise în iulie sau august. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) confirmă obiectivul de a deschide circulația pe toate cele trei loturi restante până la finalul anului. Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a declarat că „până la finalul anului trebuie deschisă circulația pe toate cele trei loturi restante”.

Sursa: Adevărul