Conform Buletin.de: Început demontarea vechilor șine de tramvai pe Bulevardul Corneliu Coposu

Lucrările de modernizare a căii de rulare din București, parte din lotul 1, au avansat, marcând începutul demontării șinelor de tramvai de pe Bulevardul Corneliu Coposu. Acest lot include o axă extinsă pe 18 kilometri, cuprinzând bulevardele Theodor Pallady, 1 Decembrie 1918, Basarabia, Calea Călărașilor și Bulevardul Corneliu Coposu.

Stadiul lucrărilor pe lotul 1

Deși Primăria Capitalei anunțase inițial începerea demontării șinei vechi pe Bulevardul Corneliu Coposu încă din septembrie, echipele de muncitori au demarat efectiv intervenția mai recent. Din cauza extinderii lotului 1, stadiul lucrărilor variază pe sectoare. Pe Bulevardul Theodor Pallady, de exemplu, s-au montat stâlpii de iluminat și de catenară, alături de noua șină.

Pe alte tronsoane ale aceluiași lot, situația este următoarea: în zona Bucla Titan, se alternează demontarea șinei vechi cu montarea celei noi. Pe Bulevardul Camil Ressu, a fost turnat stratul de asfalt necesar înainte de montarea șinelor și traverselor. În zonele Calea Dudești și Bulevardul Octavian Goga, se lucrează la instalarea stâlpilor de iluminat și de catenară. Pe Strada Nerva Traian și Calea Șerban Vodă, noua șină este deja montată, iar primul strat de beton a fost turnat. Bulevardul Șincai este vizat de lucrări de apă-canal. Pe Bulevardul Basarabia și Bulevardul 1 Decembrie, se montează șina nouă, urmând betonarea, iar pe Strada Ziduri Moși și Strada Pantelimon a început montarea șinei. Pe Bulevardul Ferdinand, Apa Nova efectuează lucrări de schimbare a conductelor de canalizare.

Administrația locală a subliniat complexitatea acestui lot, cauzată de discrepanțe între situațiile estimate și cele întâlnite în teren. Descoperirea neașteptată a unor conducte vechi a necesitat reconfigurări ale proiectelor și obținerea de noi avize, generând întârzieri. Termenul final pentru finalizarea acestui lot, considerat cel mai complex, este anul 2028.

Bulevardul Dimitrie Pompeiu, cu sens unic

Începând de sâmbătă, 17 octombrie 2026, Bulevardul Dimitrie Pompeiu va fi cu sens unic pe o porțiune de 600 de metri. Măsura, valabilă până la 31 decembrie 2026, vizează tronsonul dinspre Strada George Constantinescu către Șoseaua Petricani. Această restricție a fost impusă la solicitarea companiei Tancrad, pentru a facilita avansarea rapidă a șantierului aferent lotului 6 de modernizare a șinelor de tramvai.

Constructorul va executa înlocuirea unei conducte de apă potabilă vechi de 53 de ani, precum și a căminelor de vane, branșamentelor și hidranților, care se află amplasate între carosabil și linia de tramvai. Astfel, traficul va fi permis doar pe sensul dinspre Strada George Constantinescu către Șoseaua Petricani, pe o singură bandă. Sensul dinspre Șoseaua Petricani către Strada Barbu Văcărescu va fi restricționat, în special banda adiacentă liniei de tramvai.

Șoferii care vin dinspre Șoseaua Petricani și doresc să evite zona pot urma ruta ocolitoare: Șoseaua Petricani – Șoseaua Fabrica de Glucoză – Strada George Constantinescu – Bulevardul Dimitrie Pompeiu. Pe ultimele două artere menționate, vehiculele, inclusiv autobuzele, vor intra în intersecție prin viraj la dreapta, pentru a se reorienta spre Șoseaua Petricani. Valoarea totală a contractului pentru modernizarea șinelor de tramvai pe lotul 1 se ridică la aproximativ 745 de milioane de lei, echivalentul a 145 de milioane de euro.

Sursa: Buletin.de