Bucureștiul se pregătește să exproprieze terenuri pentru lărgirea bulevardului Dimitrie Pompeiu. 85 de proprietăți vor fi afectate, iar costurile se ridică la 15 milioane de euro.

Primăria Municipiului București intenționează să exproprieze terenuri cu o suprafață totală de circa 36.000 de metri pătrați pentru a extinde bulevardul Dimitrie Pompeiu. Decizia, aflată pe masa consilierilor generali, prevede despăgubiri în valoare de aproximativ 76 de milioane de lei, echivalentul a 15 milioane de euro. Proiectul de hotărâre urmează să fie supus votului în ședința Consiliului General din 6 martie, acesta fiind a doua oară când este introdus pe ordinea de zi. Ședința precedentă, din 26 februarie, a fost anulată din lipsă de cvorum, subliniind dificultățile întâmpinate în procesul decizional al administrației locale.

Extinderea infrastructurii: ce implică și unde ne situăm?

Amploarea proiectului include lărgirea bulevardului Dimitrie Pompeiu la două benzi pe sens, dar și extinderea rețelei de tramvai. Se are în vedere construirea unei noi parcări de tip Park&Ride, menită să încurajeze folosirea transportului în comun și să reducă aglomerația. Lucrările vor afecta o suprafață de circa 79.000 de metri pătrați, din care aproximativ 36.000 de metri pătrați sunt proprietate privată. Conform informațiilor disponibile, exproprierea a 85 de terenuri este necesară pentru a putea demara lucrările de modernizare. Suma necesară pentru despăgubiri, aproape 76 de milioane de lei, ar urma să fie asigurată din fonduri proprii ale Municipiului București și din alte surse legal constituite, până la finalul acestui an, conform proiectului.

Proiectul prevede, de asemenea, extinderea rețelei de tramvai pentru a conecta liniile 16 și 36 la linia 5, facilitând accesul către Bulevardul Barbu Văcărescu și îmbunătățind transportul în comun în zonă. Această extindere presupune și dezafectarea buclei de întoarcere a tramvaielor, unde este planificată construirea parcării Park&Ride. Un nou drum de legătură între Șoseaua Pipera, Bulevardul Dimitrie Pompeiu și Strada Fabrica de Glucoză este inclus în plan, alături de o pasarelă pietonală hobanată. Aceasta din urmă este menită să asigure traversarea în siguranță a infrastructurii rutiere și a liniei de tramvai. Durata estimată a lucrărilor este de trei ani, iar valoarea totală a investiției a fost actualizată la 108 milioane de euro, după ultimele estimări din octombrie 2025.

Obstacole și perspective în implementarea proiectului de infrastructură.

Inițiatorul proiectului pare să încerce să accelereze un proiect vital pentru descongestionarea traficului din nordul capitalei. Contextul politic local aduce însă o notă de incertitudine. Anularea ședinței anterioare din lipsă de cvorum ridică semne de întrebare cu privire la capacitatea autorităților de a lua decizii rapide și eficiente. Există riscul ca municipalitatea să nu dispună de resursele financiare necesare, sau procedurile de expropriere să întâmpine întârzieri.

Mai mult, proiectul este strâns legat de alte inițiative de dezvoltare urbană din zonă, inclusiv proiecte imobiliare sau de infrastructură mai ample. Finalizarea acestui proiect ar putea avea un impact semnificativ asupra calității vieții pentru locuitorii din zonă, dar succesul său depinde de capacitatea administrației locale de a depăși obstacolele birocratice și politice.

Sursa: Buletin.de