Criza din Orientul Mijlociu pune pe butuci companiile aeriene: Falimentul, o posibilitate reală

Companiile aeriene din întreaga lume riscă să intre în faliment în următoarele săptămâni, avertizează experți din industrie. Conflictul din Orientul Mijlociu a generat mii de anulări de zboruri, a explodat prețul combustibilului și a dus la prăbușirea rezervărilor. Situația se agravează pe zi ce trece, iar perspectivele de redresare par sumbre.

Această criză, comparabilă cu perioada pandemiei de COVID-19, se manifestă prin avioane la sol și o cerere în scădere drastică. Efectele se resimt deja în întreaga industrie, iar companiile aeriene se confruntă cu pierderi financiare semnificative.

Prețul petrolului, un factor decisiv

Scumpirea combustibilului este unul dintre principalii factori care amenință supraviețuirea companiilor aeriene. Prețul petrolului a crescut cu aproape 50%, atingând valoarea de 100 de dolari pe baril. În condiții normale, combustibilul reprezintă o parte importantă din costurile operaționale ale unei companii aeriene.

Ca răspuns la creșterea prețurilor, unele companii au introdus suprataxe suplimentare pentru pasageri. Altele au fost nevoite să renunțe la anumite rute, pentru a reduce costurile. Disponibilitatea combustibilului pentru avioane a devenit și ea o problemă.

Rute modificate, costuri crescute

Companiile aeriene sunt nevoite să evite zonele de conflict din Orientul Mijlociu. Aceasta înseamnă rute mai lungi, care implică mai mult timp de zbor și implicit, costuri mai mari. Multe companii europene și asiatice au majorat tarifele și și-au restrâns rețelele de destinații.

Situația este deosebit de gravă pentru companiile cu sediul în regiune. Atacurile cu rachete și drone au dus la anularea a mii de zboruri și la evacuarea de urgență a pasagerilor și echipajelor. Companii majore precum Qatar Airways, Gulf Air, flydubai și Air Arabia fac revizuiri interne pentru a reduce cheltuielile și a conserva lichiditățile. Pierderile de venituri se ridică la milioane de dolari pe zi.

Oportunitatea de după criză?

Gediminas Ziemelis, fondatorul Avia Solutions Group, a temperat totuși tonul sumbru, oferind o perspectivă pe termen lung. „După COVID, toate companiile care au supraviețuit au înregistrat profituri record extraordinare. Uneori criza reprezintă o oportunitate”, a declarat acesta pentru Bloomberg.

Potrivit lui Ziemelis, experiența pandemiei arată că industria aviației poate reveni rapid după șocuri majore. Restricția majoră este că pot supraviețui doar companiile care rezistă până la momentul redresării. Conflictul din Orientul Mijlociu a intrat deja în a cincea săptămână, fără semne clare de dezescaladare.

Sursa: Descopera