Conform Buletin.de: Metrorex a anunțat progrese notabile în construcția Magistralei 6 de metrou, chiar și în fața provocărilor cauzate de temperaturile ridicate și fenomene meteo extreme în luna iunie. Ambele secțiuni ale proiectului au înregistrat avansuri semnificative, consolidând planurile de conectare a Capitalei cu Aeroportul Internațional „Henri Coandă”.

Stadiul lucrărilor pe secțiunea Sud

Pe secțiunea Sud, structura de rezistență a atins un procent de realizare de 71%, demonstrând o creștere de 3% față de luna precedentă. Un reper important a fost atins pe 22 iunie, când utilajul TBM „Sfânta Maria” a depășit zona viitoarei stații Piața Montreal. Acesta a excavat până acum 2.848 de metri liniari și a instalat 1.895 de inele.

În paralel, TBM „Sfânta Ana” se apropie de aceeași stație Piața Montreal, după ce a excavat 2.644 de metri liniari, a instalat 1.758 de inele și mai are de parcurs doar 194 de metri până la următoarea străpungere. Magistrala 6, odată finalizată, va asigura o legătură directă pe 14,2 kilometri de cale dublă, beneficiind de 12 stații noi.

Avansuri la stațiile de pe tronsonul 1 Mai – Tokyo

Lucrările la stația Tokyo au implicat excavarea a peste 103.000 de metri cubi de pământ și turnarea a peste 46.200 de metri cubi de beton, structura de rezistență atingând 73%. Stația Aeroport Băneasa prezintă un stadiu avansat, cu 83% din structura de rezistență realizată, după turnarea a peste 32.300 de metri cubi de beton.

La Gara Băneasa, structura de rezistență a ajuns la 77%, cu peste 52.300 de metri cubi excavați și peste 22.800 de metri cubi de beton turnat. Stațiile Piața Montreal și Expoziției raportează un procent de realizare de 83% pentru structura de rezistență, presupunând excavări masive și cantități considerabile de beton. Totodată, la stația Pajura, 62% din structura de rezistență este finalizată, inclusiv execuția a 418 piloni pentru Accesul B. La stația existentă 1 Mai, se lucrează intens la joncțiunea cu Magistrala 4, unde structura de rezistență a atins 45% pe Linia 1 și 41% pe Linia 2.

Progrese pe secțiunea Nord a Magistralei 6

Secțiunea Nord, care include tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni, a ajuns la un procent de realizare de 35% pentru structura de rezistență, în creștere cu 2% față de luna mai. La stația Washington, procentul de realizare a structurii de rezistență a ajuns la 19%, pe fondul lucrărilor de deviere a rețelelor de telecomunicații.

Stația Paris a înregistrat 25% din structura de rezistență, implicând devieri de utilități și execuția elementelor structurale. Bruxelles raportează 15% din structura de rezistență, cu accent pe pereți mulați, barete și grinzi de ghidaj. Stația Otopeni se apropie de finalizarea structurii de rezistență, cu un procent de 48% și finalizarea pereților mulați, alături de excavațiile necesare etapelor următoare.

Stația Ion I.C. Brătianu se desfășoară cu 78% din structura de rezistență realizată, concentrându-se pe excavații și execuția pereților casetei. La Aeroport Otopeni, progresele continuă pe structura de rezistență, estimată la 41%, cu lucrări la nivelul radierului și elementelor verticale, precum și excavații.

Sursa: Buletin.de