Conform Buletin.de: Ministerul Transporturilor refuză majorarea de capital pentru Metrorex

Ministerul Transporturilor a respins solicitarea Metrorex de majorare a capitalului social cu 1,1 miliarde de lei, bani destinați acoperirii pierderilor companiei. Decizia, luată marți, 13 octombrie, în cadrul Adunării Generale a Acționarilor (AGA) prin Hotărârea nr. 1332/168, a venit pe fondul unor nereguli documentare și a neîndeplinirii unor condiții legale esențiale.

Potrivit informațiilor publicate de Club Feroviar, Metrorex a fost somată să convoace o nouă Adunare Generală Extraordinară a Acționarilor, ședința urmând să aibă loc la o lună de la convocare. Motivul principal invocat de minister vizează faptul că majorarea propusă nu ar fi reușit să aducă activul net al societății la pragul minim prevăzut de Legea societăților comerciale.

Chiar dacă suma solicitată ar fi fost integral subscrisă și vărsată, capitalurile proprii ale Metrorex la sfârșitul anului 2025 ar fi atins doar 506,7 milioane de lei. Ministerul Transporturilor a stabilit un prag relevant de 912,6 milioane de lei, echivalentul a jumătate din capitalul social care ar fi urmat să fie majorat la 1.825.250.587,50 lei.

Pe lângă această inadvertență legată de activul net, documentația prezentată de Metrorex a fost considerată incompletă și din alte puncte de vedere. Nu a fost inclus calculul pro forma al activului net, nici efectul rezultatului financiar prognozat pentru anul 2026. De asemenea, sursa de finanțare a aportului nu a fost precizată, iar elementele necesare pentru adoptarea unei hotărâri de majorare a capitalului au lipsit.

Ministerul a mai constatat lipsa raportului Consiliului de Administrație privind situația patrimonială a societății, alături de observațiile auditorilor interni. Nici propunerea pe care adunarea generală extraordinară ar fi trebuit să o analizeze și să o voteze nu a fost prezentată corespunzător.

Capitalul social reprezintă suma depusă de asociați la înființarea unei firme și servește drept garanție minimă pentru creditori. Reducerea capitalului social se face prin decizia asociaților, conform legii, și poate fi obligatorie în situații de pierderi financiare care diminuează activul net sub jumătate din capitalul social.

Metrorex reluare recrutări după blocajul inițial

În paralel cu problemele financiare, Metrorex a început să publice noi anunțuri de angajare, după o perioadă în care procesul de recrutare a fost suspendat din cauza anulării concursurilor. Compania caută personal pentru diverse posturi, inclusiv ingineri, mecanici de locomotivă, personal de exploatare feroviară, electricieni, sudori și lăcătuși, oferta fiind valabilă atât în București, cât și în alte județe.

Restricțiile privind angajările au afectat și alte companii din sectorul feroviar, precum CFR SA și CFR Călători. La începutul anului 2025, conducerea CFR Călători a anulat concursurile lansate la finalul anului precedent, invocând prevederile OUG nr. 156/2024, cunoscută drept „Ordonanța Trenuleț”.

Și Metrorex, și CFR SA s-au aflat sub incidența unor măsuri de limitare a cheltuielilor bugetare, care au impactat procesele de angajare. Cu toate acestea, concursurile destinate promovării personalului existent nu au fost vizate de aceste restricții.

La sfârșitul anului 2025, Metrorex a anulat toate concursurile de angajare aflate în desfășurare. Ulterior, procesul de recrutare a fost deblocat, iar noile anunțuri indică o reluare a procedurilor pentru ocuparea posturilor vacante.

Andreea Stănărîngă, colaborator al publicației, aduce o perspectivă asupra Bucureștiului.

Sursa: Buletin.de