Călătoriile cu metroul în București vor deveni mai scumpe începând cu luna mai. O călătorie va costa 7 lei, față de 5 lei în prezent, iar prețul abonamentului lunar se va majora la 140 de lei, de la 100 de lei. Noile tarife marchează o creștere semnificativă a costurilor pentru utilizatorii acestui mijloc de transport public.

Cartela valabilă 24 de ore va ajunge la 18 lei, de la 9 lei. Și celelalte tipuri de abonamente vor suferi modificări. Abonamentul de 24 de ore va crește de la 12 la 18 lei, cel săptămânal de la 45 la 60 de lei, abonamentul pe 6 luni de la 500 la 700 de lei, iar cel anual de la 900 la 1.300 de lei. Elevii și studenții vor beneficia în continuare de gratuitate, respectiv reducerea de 90%.

Impactul majorării tarifului

Prin această majorare, prețul unei călătorii cu metroul în București va depăși tarifele practicate în unele capitale din regiune, precum Budapesta sau Varșovia. Un bilet standard va costa aproximativ 1,40 euro, rămânând sub nivelul din multe capitale vest-europene unde un bilet include, de regulă, mai multe opțiuni de transport sau valabilitate extinsă.

Această nouă scumpire vine după precedenta majorare aplicată la 1 ianuarie 2025. Atunci, prețul unei călătorii crescuse de la 3 la 5 lei, iar cartela cu 10 călătorii se scumpise de la 25 la 40 de lei.

Reacțiile și criticile față de scumpire

Opoziția față de noile tarife s-a coagulat în jurul unei petiții care cere o strategie integrată de transport la nivelul Capitalei. Inițiatorii susțin că scumpirea metroului contrazice tendința marilor orașe de a reduce dependența de combustibili fosili și de mașina personală. Ei argumentează că transportul public ar trebui încurajat, nu descurajat.

„Prin această decizie mergem împotriva trendului global de a scăpa de dependență de combustibili și de mașina individuală în marile noastre orașe”, se arată în textul petiției inițiate de partidul SENS. Semnatarii au atras atenția și asupra impactului social al deciziei, susținând că majorarea îi afectează în special pe cei cu venituri mici. Analistul economic Adrian Negrescu consideră decizia Metrorex „controversată”, catalogând-o drept „o scumpire succesivă fără precedent pe piața transporturilor de călători din România”.

Explicațiile Metrorex

Creșterea tarifelor vine în contextul situației bugetare a țării, au explicat recent oficialii Metrorex. “Deficitul bugetar nu i-a permis ministrului de Finanțe să aloce suma pe care statul s-a obligat să o aloce Metrorexului pentru compensație și buna funcționare în siguranță a metroului. Au alocat doar 740 de milioane de lei, undeva la 60%”, a declarat Marian Artimon, sindicalist Metrorex.

Astfel, bucureștenii se pregătesc pentru noile tarife, care vor intra în vigoare din luna mai.