Asociația Metrou Ușor cere Primăriei Capitalei modificarea planurilor pentru reabilitarea Pasajului Victoriei. Organizația susține că proiectul actual nu ia în considerare suficient nevoile călătorilor și ratare astfel o oportunitate de a îmbunătăți infrastructura de transport public.

nn

Pasajul Victoriei, clasat în starea tehnică IV – nesatisfăcător, urmează să intre într-un amplu proces de reabilitare. Consiliul General al Municipiului București a aprobat un proiect în acest sens în aprilie 2026. Lucrările vor include reabilitarea structurală, refacerea benzilor de circulație și a liniei de tramvai, modernizarea iluminatului public, precum și instalarea de platforme electrice pentru accesul persoanelor cu dizabilități.

nn

Ce propun îmbunătățiri

Asociația Metrou Ușor a prezentat Primăriei o serie de sugestii pentru a optimiza proiectul de reabilitare. Printre acestea se numără realizarea unei legături directe între stația STB de tramvai/autobuz și stația de metrou Piața Victoriei. Organizația argumentează că acest nod este unul dintre cele mai importante puncte de interconectare din București, iar facilitarea schimbării mijloacelor de transport ar crește atractivitatea transportului public.

nn

O altă propunere vizează crearea unui nou acces către stația STB din partea vestică a pasajului. Aceasta ar scurta traseul pietonilor și ar asigura o legătură mai facilă între liniile de pe inelul median și cele de pe strada Buzești/Bd. Ion Mihalache. Asociația sugerează, de asemenea, instalarea de lifturi în locul platformelor electrice, considerând că acestea oferă o soluție mai eficientă pentru accesul persoanelor cu dizabilități.

nn

Asociația Metrou Ușor subliniază necesitatea separării complete a stației STB de carosabil, prin utilizarea unor ziduri sau panouri fonoabsorbante. Această măsură ar reduce nivelul de zgomot și expunerea călătorilor la noxe. În plus, Asociația propune extinderea peroanelor pentru a permite instalarea de mobilier urban.

nn

Apelul asociației către primărie

Asociația Metrou Ușor face un apel către Primăria Capitalei, solicitând revizuirea proiectului. Organizația recomandă adaptarea la bunele practici din orașe europene precum Viena, Alicante sau Amsterdam, unde transportul cu tramvaiul se realizează și în subteran, în stații moderne.

nn

Asociația avertizează că, în lipsa acestor modificări, proiectul de reabilitare va aduce beneficii limitate pentru bucureșteni, în special în ceea ce privește combaterea poluării și îmbunătățirea mobilității pe termen lung.

Sursa: Buletin.de