Conform Libertatea: NOI REGLEMENTĂRI pentru categoria B: Șoferii vor putea conduce vehicule comerciale mai grele

Șoferii români deținători de permis categoria B ar putea beneficia în curând de o flexibilizare a legislației rutiere. Uniunea Europeană a aprobat o directivă care permite creșterea limitei de greutate pentru anumite vehicule comerciale ușoare și rulote, adaptându-se la evoluția tehnologiei și, în special, la răspândirea vehiculelor electrice. Decizia vine ca urmare a greutății suplimentare a bateriilor acestora, fără a afecta capacitatea de transport.

Avantaje pentru șoferii cu experiență

Noua reglementare vizează în principal autoutilitarele electrice ușoare și rulotele. Acestea au, de obicei, între 400 și 700 de kilograme în plus din cauza bateriilor. Modificarea legislației permite șoferilor cu permis categoria B, dar cu experiență de minimum doi ani, să conducă aceste vehicule, fără a fi nevoie de obținerea unei categorii superioare. Pentru rulote, s-ar putea solicita examene suplimentare sau cursuri de formare. Numărul maxim de pasageri va rămâne, însă, neschimbat: opt pasageri plus șoferul.

Adaptarea la era electrică și limitări

Aceste schimbări reprezintă un pas important pentru adaptarea legislației rutiere la noile realități ale pieței auto, în special la dezvoltarea vehiculelor electrice. Limita de 3.500 de kilograme, existentă în prezent, a fost stabilită într-o perioadă în care mașinile electrice nu erau atât de răspândite. Adaptarea la noile cerințe este esențială pentru a încuraja utilizarea pe scară largă a acestor vehicule.

Este de menționat că statele membre ale Uniunii Europene au la dispoziție o perioadă de patru ani pentru a implementa această directivă în legislația națională.

Ungaria, prima țară din UE care aplică noua reglementare

Până acum, nu se știe exact când și cum vor fi adoptate noile reglementări în România. În schimb, Ungaria a început deja să implementeze aceste modificări. O astfel de schimbare legislativă permite șoferilor cu permis categoria B să se adapteze mai ușor la transformările din industria auto, în special la electrificarea flotei de vehicule comerciale și a rulotelor. Amintim și faptul că în februarie 2026, Poliția Română a oprit un șofer care conducea un Tesla Cybertruck în județul Timiș, constatând că acesta nu avea dreptul legal de a conduce mașina din cauza greutății.

În prezent, se așteaptă ca autoritățile române să înceapă procesul de transpunere a noilor reglementări în legislația națională.

Sursa: Libertatea