Conform Playtech.ro: Poliția Rutieră va folosi de anul viitor, mai precis din 1 ianuarie 2025, sistemul e-SIGUR pentru sancționarea contravențiilor la regimul circulației. Acest lucru vine ca o completare a metodelor existente de constatare a abaterilor, polițiștii utilizând deja diverse echipamente pentru a supraveghea traficul. Specificațiile tehnice ale cinemometrelor moderne, precum TruCAM II, ridică însă anumuri întrebări legate de distanța la care pot fi identificate corect autovehiculele și viteza acestora.

Cum funcționează aparatele de măsurare a vitezei

Echipamentele moderne de măsurare a vitezei, precum aparatul prezentat în imagini, sunt capabile să înregistreze viteze de la distanțe impresionante, de peste un kilometru. Totuși, interpretarea corectă a unei înregistrări necesită asocierea valorii de viteză cu vehiculul vizat. Un cadru clar cu numărul de înmatriculare și viteza înregistrată sunt elemente complementare. Este important de înțeles că nu toate detaliile, precum numărul mașinii și viteza, sunt neapărat obținute de la aceeași distanță maximă. Funcționalitățile aparatului, precum măsurarea vitezei și focalizarea camerei pe numărul de înmatriculare, sunt operațiuni distincte, fiecare având specificații proprii de distanță.

Utilizarea pe timp de noapte și limitările acesteia

TruCAM II permite și utilizarea pe timp de noapte, cu echipamente adiționale specifice. Producătorul pune la dispoziție un iluminator cu infraroșu, conceput pentru a capta imagini clare în condiții de lumină redusă. Acest iluminator este capabil să ilumineze numărul reflectorizant al vehiculului pe o distanță de aproximativ 100 de metri. Această distanță se referă exclusiv la iluminarea plăcuței pentru înregistrarea video nocturnă și nu trebuie confundată cu raza maximă de acțiune a cinemometrului pentru măsurarea vitezei. Prin urmare, nu există o singură distanță care să acopere toate funcționalitățile aparatului, atât ziua, cât și noaptea.

De ce nu se dispune oprirea imediată

Distanța de la care este înregistrată o posibilă abatere de la regimul legal de viteză diferă de locul în care conducătorul auto poate fi oprit. În cazul sistemului e-SIGUR, care va fi operațional din 1 ianuarie 2025, identificarea conducătorului auto și aplicarea sancțiunii contravenționale se pot realiza ulterior înregistrării. Ministerul Afacerilor Interne a precizat deja că acest sistem intră în vigoare la data menționată. Poliția Română utilizează deja mijloace tehnice pentru constatarea abaterilor, pe lângă extinderea monitorizării prin noi echipamente.

Sursa: Playtech.ro