Conform Playtech.ro: Londra respiră mai ușor: taxa pentru mașinile poluante a redus semnificativ emisiile și a îmbunătățit sănătatea copiilor. Datele publicate după extinderea zonei cu emisii ultra-scăzute (ULEZ) arată o scădere spectaculoasă a nivelurilor de dioxid de azot, în unele zone ajungând la peste 50%.

Această măsură, care obligă vehiculele neconforme să plătească o taxă zilnică de aproximativ 15 euro pentru a circula în zonele afectate de poluare, pare să fi determinat rapid o schimbare de comportament. Numărul autovehiculelor vechi, poluante, a scăzut cu peste jumătate, iar un program de sprijin financiar a facilitat retragerea din circulație a mii de mașini cu emisii mari. Pe lângă reducerea poluării cu dioxid de azot, sistemul ULEZ a contribuit și la diminuarea particulelor fine PM2.5, considerate printre cei mai periculoși poluanți pentru sănătatea umană.

Impactul asupra sănătății copiilor din Londra

Un studiu realizat de cercetători britanici evidențiază un beneficiu concret pentru sănătatea copiilor. Comparativ cu orașul Luton, unde nu au fost implementate măsuri similare, copiii din Londra au înregistrat o îmbunătățire semnificativă a funcției pulmonare după introducerea ULEZ.

Înainte de implementarea ULEZ, funcția pulmonară a copiilor din Londra era inferioară celei a copiilor din Luton, un rezultat atribuit expunerii mai mari la poluarea generată de trafic. După câțiva ani de la aplicarea noilor reglementări, diferența dintre cei doi orașe s-a diminuat considerabil, indicând o recuperare notabilă a calității aerului din capitala britanică.

România, în fața unei dileme politice

Situația din Londra este urmărită cu interes în România, unde Capitalele, în special BUCUREȘTIUL, se confruntă constant cu probleme legate de calitatea aerului. Parcul auto național, încă puternic influențat de automobile diesel mai vechi, ridică însă întrebări despre fezabilitatea unor măsuri similare.

Implementarea unei politici de taxare a mașinilor poluante în România ar reprezenta o decizie politică dificilă, mai ales într-o țară în care autoturismele second-hand importate joacă un rol esențial în mobilitatea zilnică a multor cetățeni. Potrivit datelor autorităților, numeroase mașini rulate, adesea cu standarde de emisii mai scăzute, sunt prezente pe drumurile din țară.

Extinderea zonei ULEZ în Londră a vizat protejarea sănătății publice și atingerea țintelor de calitate a aerului, un model care ar putea inspira discuții și în alte capitale europene confruntate cu provocări similare de mediu.

Sursa: Playtech.ro