Conform Economica: Primele trenuri PESA au sosit în România

Compania producătoare din Polonia a anunțat că primele 20 de trenuri interegionale noi destinate României au fost deja livrate clientului, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF). Această livrare reprezintă un pas important în modernizarea parcului rulant feroviar românesc.

Producătorul polonez PESA a informat că următoarele nouă trenuri, parte dintr-o comandă suplimentară, vor ajunge în curând. Compania a subliniat că va asigura service și mentenanța flotei pentru următorii 15 ani, confirmând un angajament pe termen lung față de operatorul feroviar din România.

Destinațiile trenurilor interegionale noi

Noile rame electrice interregionale RE-IR2 vor intra în circulație pe o serie de rute strategice din țară, conform contractelor de servicii publice. Printre acestea se numără legăturile esențiale precum Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov și Cluj Napoca – Alba Iulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova.

De asemenea, trenurile vor acoperi rute importante din Moldova, cum ar fi Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava, dar și rute spre litoral, precum Galați – Brăila – Făurei – Fetești – Constanța (Mangalia). O altă rută importantă vizată este București – Ciulnița – Călărași.

Extinderea rețelei feroviare electrificate

În viitorul apropiat, odată cu finalizarea lucrărilor de electrificare pe liniile Cluj Napoca – Oradea și Craiova – Calafat, serviciile feroviare vor fi extinse pe noi rute. Trenurile PESA vor opera pe itinerarii precum Oradea – Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov și Cluj Napoca – Alba Iulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova – Calafat.

În septembrie anul trecut, o delegație a ARF a efectuat o vizită la unitatea de producție PESA din Bydgoszcz, Polonia, pentru recepția preliminară a primei rame electrice interregionale. Acest proces a validat conformitatea trenului cu specificațiile contractuale.

Achiziția acestor 20 de rame electrice interregionale face parte din proiectul mai amplu „Achiziție de 20 rame electrice interregionale de lung parcurs”, derulat în baza contractului de furnizare RUIC nr. 51/19.12.2023. Livrarea continuă, iar viitorul transportului feroviar interregional în România capătă astfel o nouă dimensiune.

Sursa: Economica