Conform Descopera: România se confruntă cu o realitate surprinzătoare în ceea ce privește transportul de pasageri: avionul deține o pondere considerabil mai mare decât trenul, chiar și în fața mediei europene. Conform datelor Eurostat pentru anul 2024, aproape o cincime din deplasările românilor, măsurate prin distanța parcursă, se realizează cu avionul.

Avionul domină transportul feroviar în România

Mai exact, transportul aerian a reprezentat 19,9% din totalul transportului de pasageri în România, în timp ce transportul feroviar nu a depășit 3,1%. Această discrepanță înseamnă că românii parcurg, în medie, cu peste șase ori mai mulți kilometri cu avionul decât cu trenul. Situația este cu atât mai notabilă cu cât transportul cu autoturismele personale rămâne dominant, acoperind 65,8% din total, urmat de transportul cu autocarul și autobuzul, cu 11,3%.

Diferențe semnificative față de media europeană

La nivelul Uniunii Europene, transportul aerian a avut o pondere de 15,8% în 2024, în timp ce transportul feroviar a înregistrat 7,5%. România depășește astfel media europeană la capitolul transport aerian, cu peste patru puncte procentuale, în timp ce transportul feroviar este sub jumătate din media comunitară. La nivel european, autoturismele sunt principala modalitate de transport, cu 69,2%, urmate de avion (15,8%), tren (7,5%) și mijloacele de transport public terestru (autocare, autobuze, troleibuze) cu 7,3%.

Metodologia eurostat: Pasager-kilometri

Este important de reținut că statisticile Eurostat se bazează pe indicatorul „pasager-kilometri”. Acesta măsoară distanța totală parcursă de toți pasagerii. Astfel, o călătorie lungă cu avionul influențează mult mai mult rezultatul decât o deplasare scurtă cu trenul sau autobuzul. Această metodologie explică parțial de ce transportul aerian poate ajunge să aibă o pondere atât de mare în comparație cu cel feroviar, în special pe distanțe lungi.

La nivelul Uniunii Europene, transportul feroviar a atins în 2024 cea mai mare pondere din ultimii ani, depășind pentru prima dată după 2014 transportul cu autocare, autobuze și troleibuze. Această tendință subliniază, pe de o parte, o posibilă revitalizare a transportului pe șine la nivel european și, pe de altă parte, continuarea dependenței românilor de autoturismele personale și de călătoriile aeriene pentru distanțe lungi.

În ultimul an pentru care există date consolidate, 2024, numărul total de pasageri-kilometri în transportul aerian românesc a contribuit semnificativ la ponderea de 19,9% calculată de Eurostat.

Sursa: Descopera