Conform Digi24: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat oficial că aplicarea tarifelor pentru rovinietă și noul sistem TollRo va începe la 1 octombrie 2026. Până la această dată, autoritățile trebuie să finalizeze implementarea completă a sistemelor informatice și a infrastructurii necesare pentru acest nou mecanism de tarifare rutieră.

Intrarea în vigoare a sistemului TollRo

Data de 31 august 2026 marchează introducerea Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR) și a sistemului TollRo. Cu toate acestea, conform calendarului stabilit prin lege, tarifele efective vor începe să fie percepute începând cu 1 octombrie 2026.

STRR va fi implementat pe domeniul Serviciului European de Taxare Rutieră (SETRE) România la finalul lunii august. Tot în aceeași zi va fi introdus și TollRo, un sistem conceput pentru anumite categorii de vehicule de transport rutier de marfă. CNAIR subliniază că, în conformitate cu articolul 29 din Legea nr. 226/2023, rovinieta și TollRo vor fi aplicate efectiv începând cu data de 1 octombrie 2026. Actul normativ stipulează clar: „Aplicarea rovinietei şi TollRo de către CNAIR, conform dispoziţiilor prezentei legi, se realizează începând cu data de 1 octombrie 2026”. Astfel, există două momente distincte în calendar: 31 august pentru implementarea tehnică a sistemelor și 1 octombrie pentru începerea colectării tarifelor.

Cine va fi supus sistemului TollRo

Noul sistem de tarifare nu va afecta autoturismele. TollRo se va aplica vehiculelor înmatriculate, utilizate pe drumurile naționale, care sunt proiectate și construite pentru transportul de marfă și au o masă totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone. Pentru vehiculele de transport mixt, acestea vor fi asimilate vehiculelor de transport marfă din perspectiva aplicării TollRo.

Spre deosebire de vechea rovinietă, noul mecanism se bazează pe principiul „plătești cât circuli”. Tariful pentru vehiculele vizate va fi colectat prin STRR și va lua în considerare distanța parcursă pe drumurile pentru care se aplică noul sistem. Calculul tarifului se va face în funcție de numărul de kilometri parcurși.

Modificări succesive ale calendarului

Termenul de introducere a TollRo a fost subiectul mai multor modificări. Inițial, sistemul ar fi trebuit să intre în vigoare la 1 iulie 2026. Ulterior, în luna iunie, termenul a fost amânat până la 1 octombrie, autoritățile invocând necesitatea finalizării testelor tehnice ale platformei dezvoltate de CNAIR. În vară, Parlamentul a decis devansarea unei etape importante a calendarului, Camera Deputaților adoptând, pe 31 iulie, proiectul care prevedea introducerea STRR și TollRo începând cu 31 august 2026. Informarea actuală de la CNAIR clarifică diferența între implementarea tehnică, programată pentru 31 august, și începerea efectivă a tarifării, stabilită pentru 1 octombrie.

Noul sistem de taxare rutieră, TollRo, este conceput pentru a înlocui, în cazul vehiculelor grele de transport marfă, mecanismul actual al rovinietei printr-un sistem în care plata este corelată cu distanța parcursă. Tariful va include costurile legate de utilizarea infrastructurii, dar și costurile externe asociate poluării generate de transport. Tarifele pentru drumurile naționale vor fi mai reduse decât cele pentru autostrăzi și drumuri expres, urmând să fie actualizate anual în funcție de indicele prețurilor de consum. Această schimbare va implica pentru transportatori o determinare a costului utilizării infrastructurii în funcție de utilizarea efectivă a anumitor categorii de drumuri.

Interoperabilitatea europeană, prevăzută pentru 2027

Implementarea sistemului românesc nu se încheie odată cu introducerea STRR și TollRo. Interoperabilitatea sistemului românesc de tarifare rutieră electronică cu sistemele similare din alte state membre ale Uniunii Europene, prin intermediul SETRE, va deveni operațională începând cu 15 ianuarie 2027. Astfel, calendarul prevede etape clare: implementarea sistemelor pe teritoriul României începând cu 31 august 2026, aplicarea tarifelor din 1 octombrie 2026 și operaționalizarea interoperabilității europene din ianuarie 2027.

Introducerea TollRo face parte din angajamentele asumate de România prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și vizează schimbarea modului în care vehiculele grele contribuie la costurile de utilizare a infrastructurii. Autoritățile susțin că acest sistem permite o legătură mai directă între utilizarea drumurilor și costurile suportate, incluzând și impactul asupra mediului prin costurile externe legate de poluare.

Sursa: Digi24