Șeful Ford, Jim Farley, avertizează asupra pericolului mașinilor chinezești: „Nu ar trebui să le lăsăm să intre în țara noastră”

Declarația a fost făcută luni, în timpul unei intervenții la o emisiune de știri din SUA. Farley a exprimat îngrijorări cu privire la impactul pe care producătorii auto chinezi l-ar putea avea asupra industriei auto americane. Acesta consideră că sprijinul guvernamental masiv de care beneficiază companiile chineze creează un avantaj incorect.

Amenințarea producției auto americane

Jim Farley a subliniat că ”producția de automobile este inima și sufletul ţării noastre și, pentru noi, a pierde acest lucru în favoarea exporturilor ar fi devastator”. Acesta a mai adăugat că nu există nicio șansă ca această „luptă” cu producătorii auto chinezi să fie corectă. Argumentul principal este legat de subvențiile directe masive care susțin companiile chineze.

SUA aplică în prezent tarife vamale suplimentare de 100% pentru vehiculele electrice fabricate în China. Aceste taxe au exclus practic producători auto precum BYD Co și Xiaomi Corp de pe piața americană. În ciuda acestui fapt, mașinile chinezești domină piețele din afara Statelor Unite, cu prezențe semnificative în țări precum Mexic și Canada.

Riscuri de securitate și revizuirea acordurilor comerciale

Farley a atras atenția și asupra riscurilor de securitate națională pe care le-ar putea implica permiterea vehiculelor chinezești încărcate cu tehnologie să ruleze pe drumurile americane. Acesta a menționat explicit că majoritatea acestor vehicule au multiple camere, capabile să colecteze o cantitate mare de date, ridicând semne de întrebare cu privire la confidențialitatea datelor.

Șeful Ford a sugerat că menținerea acestor vehicule în afara Americii ar trebui să aibă un „impact mare” asupra viitoarelor negocieri de revizuire a acordului comercial dintre SUA, Canada și Mexic. Subliniind astfel importanța strategică a acestei probleme în contextul relațiilor comerciale nord-americane.

Posibila abordare a lui Donald Trump

Fostul președinte american Donald Trump a declarat în ianuarie că este dispus să „lase China să intre” atâta timp cât construiește fabrici și angajează lucrători americani. Ulterior, Farley a propus oficialilor administrației Trump ca producătorii auto chinezi să fie obligați să formeze societăți mixte în care producătorii auto americani să dețină pachete de control. Scopul ar fi ca mașinile să fie construite în America.

Donald Trump va călători luna viitoare la Beijing pentru un summit cu liderul chinez Xi Jinping.