Sindicaliștii TAROM, la protest în Piața Victoriei: Acuzații grave la adresa Guvernului

Sindicatul Unit TAROM (SUT) a anunțat un miting de protest pe 28 aprilie în Piața Victoriei, alături de Confederația Sindicatelor Democratice din România. Decizia vine pe fondul tensiunilor crescute cu Guvernul privind viitorul companiei aeriene naționale. Liderii sindicali iau în calcul inclusiv acționarea în instanță a Executivului.

Discuții aprinse despre viitorul TAROM

Narcis Pașcu, președintele SUT, a declarat că sindicaliștii vor face tot posibilul pentru a împiedica desființarea companiei. Reacția vine după declarațiile vicepremierului Oana Gheorghiu, care a menționat că TAROM ar trebui desființată până la 30 aprilie 2026. Pașcu a acuzat lipsa constantă a dialogului cu autoritățile și deciziile care ar putea duce la dispariția companiei.

Pașcu a subliniat rolul strategic al TAROM, mai ales în vremuri de criză. „TAROM este cea care îi ajută, îi salvează pe cetățenii României în orice situație”, a spus acesta. Sindicatul reclamă lipsa totală de dialog cu autoritățile în ultimii ani. Pașcu a precizat că în ultimii trei ani nu au fost consultați în privința viitorului companiei. De asemenea, niciun ministru al Transporturilor nu a avut întâlniri cu liderii sindicali.

Cum compară sindicaliștii situația companiei cu LOT

Sindicaliștii au comparat evoluția TAROM cu cea a companiei poloneze LOT. În timp ce LOT și-a extins flota, TAROM a redus numărul de aeronave. În 2020, TAROM avea 30 de avioane, iar acum are doar 14, dintre care patru urmează să fie vândute. Instabilitatea managerială este un alt punct critic; în ultimii trei ani, compania a avut 17 directori.

Pașcu a subliniat că „Compania are nevoie de stabilitate și predictibilitate în management”. De asemenea, bugetul companiei nu a fost aprobat până în prezent. Sindicaliștii resping acuzațiile privind „supraîncadrarea”. Potrivit liderilor sindicali, planul de restructurare aprobat de Comisia Europeană prevedea 1.316 salariați, însă în prezent compania are doar 827. Pașcu a precizat că există chiar deficit de personal pe anumite posturi.

Piloții acuză transferuri financiare și lipsa de soluții

Pilotul Vasi Adrian, comandant pe ATR cu 16 ani experiență, susține că angajații au trimis propuneri către autorități, fără rezultat. Acesta afirmă că banii de la TAROM sunt transferați către aeroporturi, o practică ce implică sume considerabile, estimată la 50-60 de milioane de euro. Recuperarea acestor sume ar putea elimina necesitatea unui ajutor de stat, susține pilotul.

Personalul TAROM consideră că intențiile Guvernului reflectă „o recunoaștere a neputinței”. Vasi Adrian a mai menționat că propuneri pentru eficientizare și modele de afaceri au fost ignorate.

Protestul programat pentru 28 aprilie ar putea marca o escaladare a conflictului dintre angajați și autorități.