Conform Economica: Porsche ar pregăti retragerea treptată a modelului Taycan de pe piață, cel mai probabil până în anul 2030, informează publicația germană WirtschaftsWoche, care citează surse interne ale companiei. Această decizie ar veni în contextul unei scăderi semnificative a cererii pentru primul automobil complet electric al constructorului auto de lux, după o perioadă inițială de creștere rapidă.

Reprezentanții Porsche nu au confirmat oficial aceste informații. Cu toate acestea, directorul general al companiei, Michael Leiters, a declarat recent că producția modelului Taycan nu va fi oprită în viitorul apropiat, subliniind investițiile considerabile realizate în acest vehicul.

Scăderea cererii pentru Taycan

Modelul Taycan a reprezentat un pilon central în strategia de electrificare a Porsche, marcând intrarea ambițioasă a mărcii pe segmentul vehiculelor electrice. Cu toate acestea, cifrele de vânzări indică o tendință descendentă în ultimii ani. În 2023, Porsche a livrat 40.629 de unități Taycan, un număr care a scăzut drastic la 16.339 în 2025. Pentru primul semestru al anului 2026, livrările au atins doar 6.219 unități, o cifră inferioară cu peste 2.000 de unități față de perioada similară a anului precedent (8.302 unități).

Această diminuare a cererii a alimentat speculațiile cu privire la viitorul modelului. WirtschaftsWoche sugerează că Porsche ar fi analizat inițial posibilitatea mutării producției de la uzina din Stuttgart-Zuffenhausen la Leipzig, pentru a optimiza utilizarea capacității fabricii din Stuttgart, unde producția Taycan era sub potențial. O altă variantă luată în calcul ar fi fost chiar retragerea mai accelerată a modelului de pe piață.

Retragere graduală și negocieri cu sindicatele

Potrivit surselor citate, Porsche pare să fi optat în cele din urmă pentru o strategie de retragere graduală, cu menținerea asamblării la Stuttgart până în 2030. Publicația germană susține că ar exista deja discuții avansate cu reprezentanții sindicatelor pe această temă, deși un acord formal nu a fost încă semnat de ambele părți. Această abordare ar permite companiei să gestioneze tranziția și impactul asupra forței de muncă într-un mod controlat.

Viitorul electric al Porsche, dincolo de Taycan

Chiar dacă informațiile despre Taycan ar fi confirmate, acest lucru nu ar semnala un abandon al propulsiei electrice de către Porsche. Dimpotrivă, producătorul german continuă să-și extindă gama de modele electrice. Noul Cayenne Electric a început deja să fie livrat clienților la sfârșitul lunii iunie 2026, iar Macan Electric s-a impus rapid ca un model important în oferta constructorului. Această evoluție sugerează o reorientare strategică către alte segmente și tipuri de vehicule electrice, adaptate la dinamica pieței și la preferințele consumatorilor.

Michael Leiters, directorul general al Porsche, a reafirmat, la sfârșitul lunii iulie, într-un interviu pentru Frankfurter Allgemeine Zeitung, angajamentul față de modelul electric: „Nu intenționăm să oprim producția modelului Taycan pe termen scurt. Am investit mult în acest model și dorim să așteptăm să vedem cum evoluează cererea.” Această declarație, coroborată cu informațiile despre noile modele electrice, indică o strategie pe termen lung de electrificare, dar cu o posibilă reconfigurare a portofoliului actual.

Sursa: Economica