Primul tren Alstom, operat de InterRegional Călători, a intrat în serviciul comercial pe 15 aprilie 2026, marcând o premieră în transportul feroviar românesc.
Acest eveniment este parte a unei tranziții mai ample, inițiată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), pentru a alinia piața serviciilor de transport feroviar de călători la cerințele Uniunii Europene.
Contractul pentru operarea celor 13 trenuri Alstom a fost atribuit prin licitație publică, demonstrând angajamentul față de proceduri competitive.

Modernizare și eficiență în transportul feroviar

Conform ARF, introducerea acestui nou tren face parte dintr-un proces de modernizare.
Acesta vizează trecerea de la contracte directe către operatori la o piață bazată pe licitații competitive.
Președintele ARF, Claudiu Mureșan, subliniază că tranziția este crucială pentru reducerea costurilor și îmbunătățirea serviciilor.
Implementarea acestui model de achiziții competitive asigură respectarea legislației europene și naționale.
Totodată, se urmărește creșterea calității serviciilor oferite călătorilor și eficiența generală a transportului feroviar de călători.

Rutele și beneficiile noilor trenuri

Cele 13 rame electrice interregionale Alstom vor deservi rute importante, conectând Capitala cu marile orașe ale țării.
Trenurile vor circula pe rutele București Nord – Brașov – Cluj Napoca, București Nord – Brașov, Brașov – Deda – Cluj Napoca, și Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.
Acest proiect de investiții se desfășoară în două etape, cu finanțare din Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020 și Programul Transport (PT) 2021-2027.
Perioada de implementare este de 24 de luni, între 1 ianuarie 2024 și 31 decembrie 2025.

Obiectivul principal al proiectului este conectarea eficientă a Bucureștiului cu principalele centre urbane, contribuind la mobilitate, reducerea timpilor de călătorie și îmbunătățirea calității serviciilor publice.
Valoarea totală a proiectului este de 1.708.996.863,41 lei, incluzând fonduri europene, bugetul beneficiarului și cheltuieli neeligibile.
Astfel, investiția în noile trenuri Alstom reprezintă un pas important spre modernizarea sistemului feroviar românesc.

Sursa: Economica