Cele patru zile petrecute de o jurnalistă într-un city-break la Varșovia au fost o gură de aer proaspăt pentru aceasta. Unul dintre primele lucruri observate a fost modul în care este folosit spațiul public, cu trotuare libere, piste de biciclete bine dezvoltate și un sistem de transport public eficient. Zborul cu avionul, la un preț similar cu cel al unui drum cu trenul în România, a durat aproximativ o oră și jumătate, cu decolare de pe Aeroportul Băneasa. La aterizarea pe Aeroportul Chopin, situat la 10 kilometri de Varșovia, a fost folosit trenul metropolitan.

Trotuare libere și zone pietonale

Un aspect imediat remarcat în Varșovia sunt trotuarele libere. În zonele centrale și rezidențiale, mașinile sunt parcate în lateral, nu pe trotuar, lăsând spațiu pietonilor. Există stâlpișori sau alte delimitări care împiedică accesul autoturismelor pe trotuare. Trotuarele sunt, în general, largi și fără obstacole, mai puțin în zonele unde au loc lucrări de construcție.

Varșovia are multe zone pietonale, nu doar în locurile frecventate de turiști, ci și de-a lungul întregului oraș, dedicate exclusiv pietonilor. Chiar dacă legislația permite parcarea vehiculelor pe trotuar, cu anumite condiții, multe dintre trotuarele observate erau libere.

Varșovia, capitala cu sute de kilometri de piste de biciclete

Mersul pe bicicletă este popular în Varșovia, reflectat în infrastructura dedicată. Orașul are o rețea extinsă de piste de biciclete, dezvoltată în ultimii ani. Aceste piste sunt separate de carosabil, amenajate uneori chiar pe trotuar, astfel încât bicicliștii nu sunt nevoiți să circule printre mașini.

Există și un sistem public de bike-sharing, Veturilo, cu sute de stații și prețuri accesibile. Primele 20 de minute de utilizare sunt gratuite. Varșovia, cu o suprafață de 517 kilometri pătrați, are peste 700 de kilometri de piste de biciclete, conform datelor din 2022. Bucureștiul, cu 240 de kilometri pătrați, are 56,3 kilometri de piste.

Transportul public din Varșovia

Transportul public din Varșovia include metrou, tramvaie, autobuze și trenuri metropolitane, toate integrate într-un sistem unic. Pentru verificarea traseelor și achiziționarea biletelor, este suficientă o singură aplicație, alimentată de pe card. Prețurile sunt accesibile, variind în funcție de timp. De exemplu, un bilet de 20 de minute costă 3,40 zloți (aproximativ 4 lei).

Metroul are două linii și 39 de stații, dar nu pare aglomerat, chiar și în serile de joi și vineri. Trenul metropolitan a fost folosit atât la sosire, cât și la plecare, drumul către aeroport durând în jur de 20 de minute.

Varșovia combină clădiri noi și vechi. Centrul vechi, reconstruit după război, are clădiri colorate, în timp ce zonele noi sunt caracterizate de clădiri înalte, din sticlă. Din acest mix, nu lipsesc nici blocurile comuniste din beton. O panoramă a orașului poate fi admirată de la etajul 30 al Palatului Culturii și Științei.

Sursa: Buletin.de