Conform G4Media: Primele progrese vizibile pe teren la modernizarea liniei ferate București-Giurgiu

Proiectul strategic de modernizare a liniei de cale ferată care leagă Capitala de granița cu Bulgaria înregistrează primele progrese vizibile pe teren. CFR Infrastructură a anunțat că, la data de 31 iulie 2026, stadiul fizic al lucrărilor pe tronsonul București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră a atins pragul de 12%. Această bornă marchează o etapă importantă în derularea unuia dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură feroviară din ultimii ani, vizând fluidizarea traficului și creșterea vitezei de circulație pe acest coridor esențial.

Progresul fizic al lucrărilor

Stadiul actual de 12% la finalul lunii iulie a acestui an indică o avansare conform graficului, deși contextul general al proiectelor de infrastructură a fost marcat de provocări. Lucrările vizează reabilitarea integrală a liniei, modernizarea sistemelor de semnalizare și electrificare, precum și adaptarea infrastructurii pentru a permite viteze de circulație sporite. Implementarea acestor intervenții are ca scop principal scurtarea timpilor de călătorie pentru pasageri și optimizarea fluxurilor de marfă către și dinspre Bulgaria, consolidând astfel rolul României ca hub logistic regional.

Ambiții și provocări

Proiectul, finanțat în mare parte din fonduri europene, are ca scop transformarea liniei de cale ferată București – Giurgiu într-o arteră modernă, capabilă să susțină un trafic feroviar intens și performant. Vitezele de circulație preconizate după finalizarea lucrărilor vor permite o concurență sporită cu transportul rutier, contribuind la decongestionarea drumurilor naționale și la reducerea amprentei de carbon. Cu toate acestea, ca în cazul oricărui proiect de anvergură, s-au conturat și provocări legate de achiziții, coordonarea echipelor și condițiile meteorologice, aspecte care necesită o gestionare atentă din partea autorităților responsabile.

Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA, prin intermediul Centrul de Informare Feroviară, a comunicat constant despre etapele parcurse. Stadiul fizic de 12% reflectă munca depusă pe segmentele de linie, unde se execută lucrări de terasament, reparații la poduri și podețe, precum și instalarea de noi componente ale sistemelor tehnice. Obiectivul pe termen mediu este continuarea acestor lucrări, astfel încât tronsonul să fie funcțional la parametri moderni în cel mai scurt timp posibil, respectând termenele asumate.

Lucrările pe tronsonul București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră reprezintă o componentă esențială a Coridorului IV Pan-European, legătura feroviară cu Bulgaria fiind crucială pentru dezvoltarea comerțului și a schimburilor economice din regiune. Finalizarea acestui proiect va aduce beneficii semnificative atât pentru transportul de persoane, cât și pentru cel de mărfuri, contribuind la creșterea atractivității economice a zonei sudice a României.

Sursa: G4Media