Conform G4Media: Marea Britanie introduce taxa pe kilometru pentru mașinile electrice din aprilie 2028, o măsură care vizează compensarea veniturilor pierdute din taxele pe combustibili fosili. Proprietarii de vehicule complet electrice vor plăti 3 pence (aproximativ 2,2 eurocenți) pentru fiecare milă parcursă, în timp ce șoferii de hibrizi plug-in vor achita jumătate din această sumă. Autoritățile britanice susțin că sistemul respectă principiul contribuției în funcție de utilizarea drumurilor, deoarece proprietarii de mașini electrice nu plătesc în prezent o taxă echivalentă pentru utilizarea infrastructurii.nn

Taxa auto pentru VE în Marea Britanie

Guvernul britanic a confirmat introducerea Electric Vehicle Excise Duty (eVED), o taxă calculată pe baza distanței parcurse. Pentru mașinile electrice, tariful inițial va fi de 3 pence pe milă, urmând să intre în vigoare din aprilie 2028. Vehiculele hibride plug-in vor fi taxate cu 1,5 pence pe milă. Această decizie este justificată prin scăderea drastică a veniturilor din taxele pe benzină și motorină, pe măsură ce tranziția către vehiculele electrice capătă amploare.NNDeși suma nu va fi percepută la încărcare, calculul se va baza pe kilometraj. Proprietarii vor trebui să declare kilometrajul actual și o estimare a distanței anuale, urmând ca ulterior să aibă loc o regularizare. Sistemul va funcționa în paralel cu taxa auto existentă.NNSe estimează că o mașină electrică ce parcurge 12.000 de kilometri pe an va genera o taxă anuală de aproximativ 264 de euro. Tariful va fi ajustat anual începând cu anul fiscal 2029-2030, pentru a ține cont de rata inflației.

Discuții similare în Franța și alte țări

Franța nu a implementat încă o astfel de taxă, însă problema scăderii veniturilor bugetare din taxarea combustibililor este pe ordinea de zi. Reprezentanți ai asociațiilor șoferilor din Franța anticipează că o formă de taxare a vehiculelor electrice va apărea și pe piața franceză. Yves Carra, purtător de cuvânt al Mobilite Club France, a declarat că „va veni, fie în funcție de kilometraj, fie direct prin contorul Linky”.NNFlorian Philippot, președintele partidului Les Patriotes, a afirmat că guvernul francez ar pregăti o taxare bazată pe kilometri. Nicolas Dupont-Aignan, președintele partidului Debout la France, a criticat această perspectivă, considerând-o o modalitate de a „umple buzunarele statului” după ce mașinile electrice au fost prezentate drept ecologice și economice.NNDeocamdată, nu există un proiect oficial anunțat în Franța, însă presiunea financiară ar putea duce la adoptarea unor măsuri similare în viitor. Această problemă devine tot mai acută pe măsură ce vehiculele cu motoare termice pierd cotă de piață.

Modele internaționale de taxare

Marea Britanie nu este singura țară care adoptă sau analizează sisteme de taxare a vehiculelor electrice bazate pe distanța parcursă. Astfel de mecanisme funcționează deja în țări precum Noua Zeelandă și Islanda, dar și în anumite state din SUA, ca Oregon, Utah și Hawaii. Autoritățile elvețiene studiază, de asemenea, posibilitatea introducerii unui sistem similar până în 2030.NNGeneralizarea vehiculelor electrice obligă guvernele din întreaga lume să găsească soluții pentru a înlocui veniturile istorice generate de taxele pe carburanți, într-un context în care dependența de combustibilii fosili scade.

Sursa: G4Media