Conform Playtech.ro: Mașinile second-hand cu rulaj mare domină piața din România, indicând o posibilă problemă cu vehiculele utilizate intensiv, în special cele de import.

Pe primul loc în topul modelelor cu un rulaj semnificativ ridicat se află BMW Seria 3, la care 30,3% dintre mașinile verificate pe platforma carVertical au înregistrat un kilometraj considerabil.

Pe poziția a doua se află MERCEDES-BENZ 220, cu 29,2%, iar podiumul este completat de ŠKODA OCTAVIA, cu 21,4%. Urmează ŠKODA SUPERB, cu 20%, și MERCEDES-BENZ E-CLASS, cu 16,4%.

Prezența unor modele precum OCTAVIA, SUPERB sau E-CLASS nu este neapărat surprinzătoare. Sunt automobile apreciate pentru spațiu, confort și capacitatea de a parcurge distanțe mari, caracteristici care le fac atractive atât pentru companii, cât și pentru servicii de transport.

Aceasta nu înseamnă că o ŠKODA KODIAQ sau o OCTAVIA second-hand trebuie automat evitată. Procentele indică doar că, dintre automobilele acestor modele verificate pe platformă, o proporție importantă prezenta un ritm ridicat de acumulare a kilometrilor. Starea fiecărui vehicul trebuie analizată separat.

Piața românească a mașinilor rulate are deja probleme cunoscute privind istoricul vehiculelor. Alte date carVertical au arătat și care sunt mașinile cu kilometraj manipulat, iar combinația dintre un rulaj comercial foarte mare și modificarea ulterioară a odometrului poate face ca adevărata uzură să fie și mai dificil de identificat.

Mașinile importate, un risc ascuns

O altă problemă evidențiată în analiză este cea a automobilelor aduse din alte țări. Potrivit carVertical, o parte importantă dintre vehiculele identificate ca foste taxiuri provin din import. O mașină poate fi folosită intensiv câțiva ani într-un stat european, apoi vândută și adusă în România fără ca întregul său istoric să fie evident pentru următorul proprietar.

Lipsa unui schimb sistematic și complet de informații despre automobile între toate țările europene complică situația. Un cumpărător poate vedea o mașină curată, cu un preț atractiv și un kilometraj aparent rezonabil, fără să știe că aceasta a parcurs într-o perioadă scurtă un număr foarte mare de kilometri.

„Vânzarea mașinilor peste granițe îngreunează detectarea vehiculelor care au fost utilizate intensiv”, explică Matas Buzelis, expert auto carVertical. Atunci când istoricul nu urmează mașina dintr-o țară în alta, aspectul, prețul și kilometrajul afișat pot fi insuficiente pentru a înțelege cum a fost utilizat vehiculul.

Provocările pieței auto rulate

În România, verificarea istoricului mașinilor second-hand reprezintă o provocare constantă pentru cumpărători. Datele carVertical sugerează că modelele premium, precum BMW Seria 3 și MERCEDES-BENZ, sunt adesea utilizate pentru servicii de transport sau în regim de flotă, acumulând un număr mare de kilometri.

Acest lucru nu implică automat un risc pentru toți cumpărătorii de modele similare. Însă, este esențial ca potențialii achizitori să efectueze verificări amănunțite, incluzând istoricul de service și starea tehnică generală a vehiculului.

Problema se agravează atunci când vehiculele sunt importate. Mașinile care au funcționat ca taxiuri sau în alte roluri care implică rulaj intens în țări cu reglementări mai permisive în ceea ce privește modificarea odometrelor pot ajunge pe piața românească cu un kilometraj nerealist.

Expertul carVertical, Matas Buzelis, subliniază dificultatea de a urmări istoricul complet al unui vehicul atunci când acesta traversează granițe multiple. Lipsa unui sistem centralizat și transparent de raportare a istoricului auto la nivel european contribuie la această incertitudine. Prin urmare, chiar și o inspecție vizuală sau o analiză superficială a kilometrajului poate induce în eroare, ascunzând o utilizare mult mai intensă decât cea afișată.

Cele mai afectate de această situație par a fi mașinile importate, care pot ascunde cel mai ușor un trecut solicitant.

Datele carVertical indică o frecvență mai mare a rulajului ridicat la modelele BMW Seria 3, MERCEDES-BENZ 220 și ŠKODA OCTAVIA, sugerând o utilizare intensă în regim comercial sau de transport.

Sursa: Playtech.ro