Conform Buletin.de: Negocieri cu dificultate la Metrorex: Constituirea comisiei pentru CCM, un proces anevoios din cauza rudelor

Negocierile pentru noul Contract Colectiv de Muncă (CCM) la Metrorex au debutat cu stângul, după ce administrația a avut nevoie de nu mai puțin de patru săptămâni pentru a reuși să formeze comisia de negociere. Potrivit informațiilor publicate de Club Feroviar, doar 13 angajați TESA din sutele companiei nu au rude angajate în cadrul Metrorex, aspect esențial în contextul unei recente hotărâri AGA care interzice participarea în comisia de negociere a reprezentanților cu astfel de legături de rudenie.

Hotărârea AGA stipulează clar că „Se va asigura că persoanele desemnate nu se află în situații de conflict de interese, inclusiv relații de rudenie sau afinitate cu alți angajați din Metrorex, de natură să afecteze imparțialitatea procesului de negociere a CCM”. Această prevedere legală a complicat semnificativ procesul de constituire a comisiei, forțând administrația să caute angajați fără legături de familie în cadrul societății.

Patru săptămâni pentru o comisie incomodă

Liderul sindicatului de la Metrorex, Marian Artimon, a declarat pentru Club Feroviar că procesul de formare a comisiei a fost extrem de dificil. „Le-au trebuit patru săptămâni să facă o comisie de negociere, formată din 13 oameni, căci n-au găsit în centralul societății alții fără rude angajate la metrou”, a subliniat Artimon.

Prima întâlnire a comisiei de negociere a avut loc joi, 15 octombrie. Reprezentanții sindicatului și-au exprimat deja nemulțumirea față de mandatul acordat comisiei de către Consiliul de Administrație, considerat prea restrictiv. Marian Artimon a precizat că această comisie nu poate negocia decât în limitele mandatului primit, ceea ce ar putea îngreuna obținerea unor rezultate satisfăcătoare pentru angajați. Negocierile urmează să fie reluate luni.

Ministerul Transporturilor, reticent la majorarea capitalului social al Metrorex

Pe lângă provocările legate de negocierile pentru CCM, Metrorex se confruntă și cu refuzul Ministerului Transporturilor de a aproba o majorare a capitalului social cu 1,1 miliarde de lei. Această sumă era necesară pentru acoperirea pierderilor înregistrate de companie. Decizia a fost luată în cadrul unei ședințe a Adunării Generale a Acționarilor (AGA) pe 13 octombrie, prin Hotărârea nr. 1332/168.

Ministerul a invocat mai multe motive pentru acest refuz, printre care faptul că propunerea de majorare nu ar fi adus activul net al societății la pragul legal prevăzut de Legea societăților comerciale. Chiar și cu suma propusă, capitalurile proprii ale Metrorex la finele anului 2025 ar fi atins doar 506,7 milioane de lei, în timp ce Ministerul Transporturilor consideră necesar un prag de 912,6 milioane de lei. De asemenea, documentația depusă nu a inclus calculul pro forma al activului net, sursa de finanțare a aportului sau raportul Consiliului de Administrație cu observațiile auditorilor interni.

Sursa: Buletin.de