Conform Mediafax: Elon Musk a prezentat săptămâna trecută, la un eveniment spectaculos, noua generație a modelului Roadster, demonstrând capacități aeriene uimitoare. Un prototip a urcat pe o rampă, a executat o manevră spectaculoasă, răsucindu-se cu susul în jos în aer, și a aterizat lin, utilizând propulsoare cu gaz rece.

La scurt timp după, un alt Roadster a oferit o demonstrație memorabilă. Echipat cu un propulsor cu reacție, vehiculul a decolat și a sărit peste o coloană de șase mașini Tesla, inclusiv un camion. Aceste cascadorii, demne de filme science-fiction, au stârnit un val de admirație, dar și numeroase întrebări din partea publicului și a specialiștilor.

Întrebări și scepticism după demonstrațiile Roadster

Printre cele mai importante nelămuriri se numără dacă autoritățile de reglementare vor considera vreodată acest vehicul sigur pentru circulația pe drumurile publice. De asemenea, mulți se întreabă cât de mult vor semăna mașinile folosite în demonstrație cu produsul final destinat consumatorilor, presupunând că acesta va ajunge vreodată pe piață. Suspiciunile au fost alimentate și de faptul că Tesla nu a permis accesul publicului și presei pentru a inspecta îndeaproape partea inferioară a vehiculelor.

Tesla a explicat că versiunea „Rocket” a Roadsterului este dotată cu 600 de litri de aer comprimat, 10 duze direcționale cu gaz rece și un sistem de aspirație montat sub mașină. Pentru a face loc acestor componente, producătorul susține că a eliminat scaunul pasagerului.

Cu toate acestea, unii observatori pun la îndoială aceste afirmații. Există speculații conform cărora mașina ar fi și mai „golită” de elemente, posibil lipsindu-i o baterie de capacitate completă pentru a economisi spațiu și greutate. Imaginile video care surprind partea inferioară a vehiculelor în aer par să indice absența ventilatorului de aspirație.

Acest lucru a amplificat speculațiile că Tesla nu a reușit încă să integreze pe deplin toate componentele unei mașini funcționale. Scepticii sugerează că vehiculul care a executat manevra de răsucire și aterizare controlată ar fi fost echipat diferit față de cel care a sărit peste celelalte mașini.

Experții pun sub semnul întrebării practicabilitatea

Dincolo de spectacol, numeroase întrebări practice rămân. Fără o baterie de capacitate deplină, mașina nu ar putea, în mod evident, să circule pe drumurile publice, chiar dacă ar primi aprobarea legală. Un expert internațional a ironizat demonstrația, numind-o o „stratagemă de marketing” și punându-i la îndoială autenticitatea.

„Așadar, mașina trebuie să fie o carcasă goală și ușoară, care conține rezervoare mari de aer comprimat. O demonstrație drăguță, dar complet nepractică”, a afirmat acesta.

Aceasta nu ar fi prima dată când Elon Musk este acuzat de prezentări regizate. În 2016, Tesla a promovat un videoclip cu funcționarea autonomă a mașinii sale pe drumurile publice, susținând că mașina se „conduce singură”. Ulterior, inginerii companiei au recunoscut că demonstrația fusese pre-înregistrată și editată.

De asemenea, la evenimentul „We, Robot” din 2024, roboții umanoizi Optimus ai Tesla au prezentat diverse abilități, de la turnat băuturi la dansat. Însă, a devenit rapid evident că aceștia erau controlați de la distanță, nu funcționau autonom așa cum păreau inițial.

Sursa: Mediafax