Conform Playtech.ro: UE introduce măsuri stricte pentru șoferii începători și consolidează cooperarea între statele membre în ceea ce privește sancțiunile rutiere. O perioadă de probă de cel puțin doi ani va fi impusă tuturor șoferilor noi, timp în care vor fi aplicate reguli și sancțiuni mai severe pentru abateri precum alcoolul la volan, drogurile, nefolosirea centurii de siguranță sau transportul necorespunzător al copiilor.

Permisele de conducere pentru autoturisme și motociclete vor avea o valabilitate standard de 15 ani, deși statele membre vor putea stabili perioade mai scurte în anumite situații. Această modificare face parte dintr-un pachet mai amplu de armonizare a legislației rutiere la nivel european.

Suspendarea permisului, recunoscută în toată UE

O schimbare majoră vizează recunoașterea suspendării dreptului de a conduce în toate statele Uniunii Europene. Până acum, o sancțiune aplicată într-o țară diferită de cea care a emis permisul nu genera întotdeauna aceleași efecte pe teritoriul celorlalte state membre. Noul mecanism va acoperi infracțiunile grave, incluzând conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor, depășirea vitezei cu cel puțin 50 km/h și provocarea unui accident soldat cu deces sau vătămări grave din cauza unei conduite periculoase.

Autoritățile naționale vor comunica între ele pentru a se asigura că un șofer sancționat într-un stat membru nu poate continua să conducă legal în altă țară. Scopul este eliminarea situațiilor în care trecerea frontierei anulează practic efectele unei suspendări. Această măsură vizează creșterea siguranței rutiere la nivelul întregii Uniuni.

Pregătire sporită pentru siguranța rutieră

Formarea și examinarea viitorilor șoferi vor acorda o importanță sporită protecției participanților la trafic considerați vulnerabili. Astfel, candidații vor fi evaluați pentru a demonstra o înțelegere mai profundă a riscurilor la care sunt expuși pietonii, bicicliștii și utilizatorii de trotinete electrice.

De asemenea, permisul categoria B va permite, în anumite condiții, conducerea unor vehicule cu propulsie alternativă și o masă maximă autorizată de până la 4,25 tone, depășind limita curentă de 3,5 tone. Această adaptare reflectă evoluția tehnologică a vehiculelor electrice și hibride.

Noile reguli vor intra în vigoare gradual, statele membre având la dispoziție o perioadă de tranziție pentru a transpune directivele europene în legislația națională.

Sursa: Playtech.ro