Conform Newsweek.ro: Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat demararea procedurilor pentru concursuri la șefia mai multor companii de stat din subordinea ministerului. Printre acestea se numără CFR SA și CFR Călători, două entități afectate de datorii consistente, totalizând aproximativ 600 de milioane de euro. Decizia survine în contextul performanțelor financiare slabe și a sumelor uriașe alocate salariilor de conducere.

Conducerea CFR și CFR Călători, sub semnul întrebării din cauza datoriilor și a remunerărilor

Radu Miruță a declarat pe pagina sa de Facebook că, împreună cu secretarul de stat Horațiu Cosma și echipa Ministerului Transporturilor, a lansat procedurile de selecție pentru conducerile CNAIR, CNIR, CFR SA, CFR Călători și Metrorex. Ministrul a recunoscut că legislația actuală în materie de selecție nu este perfectă, conținând „portițe”, dar a subliniat că acest lucru nu constituie o scuză pentru a face alegeri necorespunzătoare. „Dacă există voință și bună-credință, putem selecta profesioniști care să conducă aceste companii pentru cetățeni, nu pentru interese de partid; oameni care să trateze fiecare leu din banul public ca pe ceea ce este: banii românilor”, a transmis Miruță.

Newsweek a semnalat în repetate rânduri situația critică în care se află cele două companii feroviare. CFR Călători înregistrează datorii de 1,2 miliarde de lei, în timp ce CFR SA acumulează datorii de 2,2 miliarde de lei și pierderi de 548 milioane lei. CFR Călători, la rândul său, are datorii de 1,2 miliarde de lei și pierderi de 43 milioane lei. Aceste cifre ridică semne de întrebare cu privire la eficiența managementului actual.

Salarii de lux și investiții imobiliare în timp ce companiile acumulează datorii masive

Directorul CFR Călători, Traian Preoteasa, a fost vizat de investigații jurnalistice referitoare la afaceri imobiliare. Acesta deține un mandat de director pe o perioadă de patru ani, începând din 2023 și până în 2027. Newsweek a dezvăluit că Preoteasa și-a achiziționat în 2023 un apartament în Dubai, în valoare de un milion de euro. Mai mult, publicația a semnalat că, în cursul anului 2024, ratele plătite de Traian Preoteasa la diverse credite au depășit veniturile sale declarate cu sume cuprinse între 4.000 și 5.000 de euro lunar, ridicând suspiciuni cu privire la proveniența fondurilor.

În cazul CFR SA, Ioan Simu Alexandru ocupă funcția de director de cinci ani, fără a reuși o redresare semnificativă a companiei. În 2023, Simu Alexandru beneficia de un salariu lunar de 6.600 de euro, o sumă care a cunoscut o creștere notabilă într-un singur an, cu 3.750 de lei. Bugetul de venituri și cheltuieli pentru anul 2026 al companiei CFR SA prognozează pierderi substanțiale de 100 de milioane de euro. În ciuda acestor perspective nefavorabile, compania alocă pentru anul în curs bonusuri consistente, în valoare de 137 de milioane de lei. De asemenea, CFR Călători va acorda bonusuri în valoare de 27 milioane euro, într-un an marcat de pierderi de 100 milioane euro.

Noi selecții și presiunea pentru performanță

Prin anunțarea acestor concursuri, Ministerul Transporturilor își propune să aducă în conducerea companiilor feroviare profesioniști capabili să gestioneze eficient resursele și să redreseze situația financiară precară. Mandatele actualilor directori se apropie de final sau au fost marcate de rezultate economice dezamăgitoare, ceea ce face puțin probabilă reînnoirea pozițiilor lor. Procedurile de selecție vor viza personal calificat, cu experiență în domeniu, capabil să implementeze strategii de redresare și să asigure funcționarea optimă a sistemului feroviar din România. Termenul limită pentru depunerea dosarelor de candidatură pentru aceste posturi va fi anunțat în curând.

Sursa: Newsweek.ro