Amenzi pentru șoferii care blochează stațiile de încărcare pentru mașinile electrice: Un proiect de lege își propune să reglementeze accesul

București – Șoferii care ocupă abuziv locurile de încărcare pentru mașinile electrice riscă amenzi, dacă un proiect de lege inițiat de parlamentari USR va fi adoptat. Inițiativa legislativă vizează clarificarea regulilor și sancționarea utilizării incorecte a acestor stații, considerate infrastructură de utilitate publică. Propunerea vine pe fondul unei infrastructuri de încărcare încă deficitare în România și al angajamentelor asumate de stat pentru extinderea acesteia.

De ce locurile de încărcare trebuie să fie libere

Problema stațiilor ocupate abuziv nu este doar una de disconfort pentru șoferii de mașini electrice. Potrivit inițiatorilor, se pune în joc și siguranța rutieră. Dacă un șofer de mașină electrică nu poate accesa o stație de încărcare funcțională, riscă să rămână fără energie în trafic. O astfel de situație poate duce la imobilizarea vehiculului, creând potențial disconfort și chiar pericole.

Deputatul USR, Ovidiu PARASCHIVESCU, a explicat că inițiativa vine ca răspuns la o problemă concretă: șoferii de mașini electrice care nu pot beneficia de infrastructura existentă. Aceștia se confruntă cu stații blocate, ceea ce anulează, practic, beneficiile pe care le așteaptă din utilizarea unei mașini electrice. „Prin această lege, vrem să redăm normalitatea: stațiile de încărcare trebuie să fie pentru cei care au nevoie de ele,” a declarat parlamentarul.

Reguli clare și sancțiuni pentru utilizarea incorectă

Proiectul de lege nu se limitează la definirea clară a locurilor de încărcare. De asemenea, stabilește necesitatea unor sancțiuni explicite pentru cei care le ocupă abuziv. Lipsa unor astfel de măsuri este considerată o lacună, care încurajează utilizarea incorectă a acestor spații.

Senatoarea USR, Cynthia PĂUN, subliniază importanța acestei intervenții legislative. „Este nevoie de reguli clare și sancțiuni pentru utilizarea incorectă a acestor locuri”, a afirmat aceasta. Proiectul este susținut și de alți parlamentari, cum ar fi Gheorghe ȘTEFĂNACHE și Cezar DRĂGOESCU, care consideră că legislația trebuie adaptată la realitățile mobilității electrice.

Provocarea infrastructurii în România

Inițiativa legislativă vine într-un context în care România se luptă cu o infrastructură limitată pentru mașinile electrice. Țara se află în urma altor state europene în ceea ce privește numărul de puncte de încărcare per capita. În prezent, sunt aproximativ 0,3 puncte de încărcare la 1.000 de locuitori, comparativ cu niveluri mult mai ridicate în țări precum Olanda, Danemarca sau Belgia.

Senatorul USR, Gheorghe ȘTEFĂNACHE, a subliniat importanța utilizării eficiente a infrastructurii existente, având în vedere angajamentele asumate de stat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). „Statul român s-a angajat prin PNRR să instaleze 13.000 de puncte de încărcare până în 2026. Această inițiativă se asigură că ele vor fi folosite corect, nu ocupate abuziv!” a subliniat senatorul.

Sursa: Playtech.ro