Conform Digi24: Prima cursă PESA, un eșec

Un tren nou-nouț, mult așteptat de călători, a dezamăgit chiar de la prima sa călătorie oficială. Garnitura electrică PESA, fabricată în Polonia, a plecat din București spre Brașov, dar a ajuns la destinație cu o întârziere de aproape o oră. Mai grav, pasagerii au reclamat condiții greu de suportat în vagoane, unde temperatura a fost ridicată, aerul condiționat nefuncționând corespunzător.

Dezamăgirea călătorilor

Călătorii care au ales să testeze noul tren s-au declarat profund dezamăgiți de experiența avută. „Groaznic, execrabil, să se desființeze acest tip de tren”, a declarat un pasager, nemulțumit atât de întârzieri, cât și de căldura insuportabilă din interior. Alții au adăugat că trenul a avut probleme chiar din stație în stație, ridicând întrebarea justificării costului biletului în aceste condiții.

Nemulțumirile au fost exprimate vocal de mai mulți pasageri. Unii, deși sperau la confortul oferit de un tren nou, au fost întâmpinați cu „întârzieri și câte complicații”, acuzând o lipsă de informare din partea operatorului feroviar. Deși unii și-au exprimat speranța că trenul va fi curat și pe viitor, ținând cont de starea generală a garniturilor CFR Călători, problemele tehnice și logistice din prima zi au umbrit orice expectativă pozitivă.

Anunțuri optimiste, realitate dură

Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, prezentase recent punerea în circulație a acestui tren ca pe „un lucru bun și un alt pas înainte” pentru infrastructura feroviară din România. El a menționat că a găsit cinci astfel de trenuri noi, recepționate de statul român, dar blocate în depoul de la OBOR, nefiind puse în circulație din diverse motive birocratice sau tehnice.

Miruță a subliniat eforturile depuse pentru remedierea situației, inclusiv oprirea plăților către firma producătoare pentru neîndeplinirea obligațiilor și organizarea unor întâlniri cu responsabilii din sistem. „Am găsit când am ajuns la Ministerul Transporturilor trenuri noi care stăteau în gară la OBOR. Recepționate de statul român, dar mi se spunea că nu pot fi puse în circulație. Am luat-o metodic. Am căutat soluții, i-am oprit banii firmei care nu își făcuse treaba, i-am pus pe responsabili la aceeași masă și, cu sprijinul colegilor, am reușit”, a declarat ministrul într-o înregistrare video făcută în noul tren. El a recunoscut problemele cronice ale căii ferate din România, dar a insistat că soluția este munca și responsabilitatea, nu inacțiunea.

Zilele următoare, celelalte patru garnituri electrice PESA achiziționate vor intra, de asemenea, în circulație pe rutele București NORD-Constanța, București OBOR-Constanța și Constanța-FETEȘTI.

Sursa: Digi24